高级素质男：宝马 K1600GT
搭载了水平对置六缸发动机的本田金翼，在历经了多年的独孤求败之后，现在终于等到了对手，这就是宝马全新出击的K1600GT。
敢于挑战金翼，首先要有实力对抗它的水平对置六缸，这点宝马一点不含糊，祭出了他们的强项并列六缸——在豪华轿车方面，多年来宝马一直是并列六缸的中坚力量，独力抵抗V6发动机，如搭载了3.2L并列六缸的M3，能输出250kW功率，可以媲美3.8L的保时捷911！K1600GT的并列六缸同样具备了高素质，最大功率118kW（7750r/min），最大扭矩175 N·m（5250r/min），双双超越了金翼。
K1600GT的悬挂系统采用了独特的“宝马式”——前轮Duolever搭配后轮Telelever。Duolever由英国人诺曼·荷莎基（Norman Hossack）发明，经宝马工程师二度开发。由于结构迥然有别于正立式前叉或倒立式前叉，因此性能方面不尽相同，特点是路感明晰，特别高速疾驰时方向感很强烈，紧急制动时不会出现明显的车头俯冲，给骑手足够的信心。
与金翼的成熟稳重相比，K1600GT增添了几分运动气质，加速性能更强，操纵更灵活。尽管加满油箱后，K1600GT“体重”高达343kg，绝对是“庞然大物”，但得益于优秀设计，骑手在操纵转向时，感觉重量至少减轻100kg，显得动感十足且很轻盈，如同魁伟的壮汉在公路上弦歌而舞，身手之矫健令人惊诧。
显而易见，K1600GT将强悍动力、轻捷操纵、舒适乘骑、豪华装备集于一身，成为运动旅行摩托车的新标杆。或许，唯一让人有微词的，就是超过2万美元的售价了。
