烈火激情男：杜卡迪 1199 Panigale R
当年杜卡迪推出916时，迅即以优雅的造型、火爆的动力、准确的操控、轻盈的车体而名噪一时，此后接踵问世的999、1098、1198，均直接受其影响，特别是坐垫下双排气管、单边摇臂、钢管鸟巢式车架等经典结构，更是引来多少竞争对手“东施效颦”。
如今20年快过去了，是时候该做出决断，彻底摆脱那些跟随者的时候了——这就是全新亮相的1199 Panigale R，不但武装了迄今以来动力至强的L型双缸，更以铝合金单体车架颠覆铬钼合金钢管鸟巢式车架，以超短超低的排气系统取代坐垫下双排气管。推翻916，才能得到916的神髓，悖论再次确定！
新一代L型双缸昵称“超扁平”（Superquadro），采用了112mm超大缸径，缸径冲程比达到夸张的1.84，以飙高转速来榨取火爆动力的目标昭然若揭。相应地，大直径进气门、排气门重新设计，椭圆形扼流阀体的口径再次扩大，再加上全新的电子燃油喷射系统，让这台L型双缸在保持排气量不变的情况下，最大功率提升到143kW（10750r/min），比上一代1198足足增长了18kW。
单纯只有动力，只能称为“烈马”；又强劲又好操控，才是真正的“骏马”。为此，Panigale武装了印模压铸的铝合金单体车架，比之前的铬钼合金钢管鸟巢式车架，足足减轻了5kg；单边摇臂可提供4个枢轴位置，允许骑手量身定做，以获得最佳体验，从而添加更多夺冠底气。再配上赛车水准的奥林斯顶级悬挂系统，超强车架打造出超级犀利的身手，即使以暴风骤雨般速度激情狂飙，Panigale仍然稳如磐石。
