优雅内秀男：阿普利亚 SRV850
踏板车算摩托车吗？长期以来，这都是个令人纠结的问题。微薄的动力，低通过能力，最高约100km/h的极速，小容积的油箱……很多骑手认为，“绵羊仔”不算摩托车，只是都市时尚白领的代步工具，或者作为家庭妇女和学生的通勤工具。
但是，现在有了很大的转变。超过800mL的排量，从静止加速到100km/h只需5秒，超过200km/h的极速……毫无疑问，植入了阿普利亚赛车DNA的SRV850，将运动精神、技术、性能和美学造型融会贯通，站在了大型踏板车的最前沿！
这台水冷、SOHC 8气门、90°夹角的V型双缸，排量高达839.3mL，比起铃木的Sky Wave 650足足多出200mL。每只汽缸装配了2只火花塞，再配以精密的电子燃油喷射系统，输出的动力冠绝群雄，最大功率比号称“最运动踏板车”的雅马哈T-MAX还高出20kW。这颗强大的动力心脏，中低转速扭矩特别充沛，当发动机转速仅为3500r/min时，SRV850已可获得超过90%的扭矩；起步加速，0～100km/h只需5秒。凭借这台超级动力装置，SRV 850完全可与摩托车一争短长。
为了驾驭这台V型双缸，阿普利亚为SRV850配置了双摇篮式车架，采用的是高强度钢管格架搭配铝合金板的混合结构；摇臂则是超级粗壮的铝合金铸件，直接紧固在车架的铝合金侧板上。即使在全动力输出模式下，SRV850车架表现也很出色，模拟测试当角速度为每秒1弧度时，稳定性能是传动踏板车的2倍，直逼摩托车。这意味着，SRV850拥有很强的运动性能，入弯时可以像跑车那样压弯，倾斜角度可达45°；直线疾驰异常稳定，即使速度超过150km/h，跑起来也丝毫没有发飘之感。因此，当你在公路上开着雅阁、凯美瑞，忽然发现一台“绵羊仔”，以160km/h的速度超车时，请不要惊讶。
疯狂的绵羊——大型踏板车
踏板车的传统观念是：动力薄弱的“绵羊仔”，只适合作为都市时尚白领的代步工具，或者作为家庭妇女和学生的通勤工具。但是这个传统观念一直受到挑战——早在上个世纪八九十年代，就已经有较大排量的踏板车问世，试图突破“踏板车=都市代步工具”的樊篱，为人所熟知的包括本田“艇王”（Fusion250）、雅马哈Majesty 250等。
随后，踏板车大型化发展趋势更明显，铃木推出了“天浪”系列，其中Skywave 400的发动机排量达到385mL，Skywave 650更是超过600mL，最高速度可达185km/h。此外，雅马哈的T-Max 500、本田“银翼”Silverwing等均非等闲之辈。一时间，大型踏板车如同雨后春笋纷纷涌现、各领风骚，市场上显得好不热闹。这些“疯狂的绵羊”，发动机排量都突破了500mL，功率超过30kW，加速性能很强，极速轻松超越150km/h，彻底颠覆了乖乖“绵羊仔”形象。
