耍酷新潮男：Can-Am Spyder RS
想再新潮时尚些？想再增加点个性？想吸引更多的眼球？
庞巴迪下属品牌Can-Am推出的“双头怪”Spyder RS，肯定可以满足你。跨上这台罗马式战车，立刻感觉与传统的两轮摩托车不同。尽管骑手握住的还是方向把手，尽管骑手拧动的仍然位于右把手位置的油门，但是坐上去之后，你会感觉到与两轮摩托车完全不同的全新体验——有些骑手形容为摩托车与敞篷跑车的“混血儿”，有些骑手则认为是ATV 和机动雪橇的杂合体。
再没有比华而不实的东西令人讨厌了。
这点您不用担心，Spyder RS绝对不是哗众取宠的“绣花枕头”。 轻按电启动，排量998mL的发动机轰然响应，2合1排气管涌出经典的V型双缸声浪。由于Spyder RS定位于运动，与旅行定位的Spyder RT略有不同，因此扼流阀体口径大了6mm；电子燃油喷射系统程序也不相同，让发动机在中高转速更加兴奋，最大功率79kW（8500r/min），转速6250r/min时输出扭矩超过100N·m。
承接动力的是5速传动系统，可选两种规格。一种是常规的人工操作5速齿轮箱（SM5），另外一种则是半自动5速齿轮箱（SE5)，这套半自动式的传动装置无需换挡杆和离合器握杆，骑手只需通过手指操作即可实现升降档位——拇指按一下，升档；食指点一下，降档，再简单不过。
操纵性能同样不俗。驾驶Spyder RS疾驰于直线路段，即使速度达160km/h也显得很稳定，这得益于三轮结构、超宽轮胎以及1727mm的长轴距。至于在弯道方面，由于Spyder RS的两只前轮是固定的，因此过弯时不能像比亚乔MP3那样倾斜车体——当然，你不用担心过弯的安全问题，在稳定控制系统（SCS)、牵引力控制系统（TCS)、助力转向(DPS)以及倒三轮结构的襄助下，你就像驾驶轿车那样稳稳当当地征服弯道。
后记
骑手有了摩托车，才能在追风逐云霹雳行车中抒发火热情怀；摩托车有了骑手，才变得有血有肉有感情。摩托车与骑手的故事，说上三天三夜也说不完，这里有现任的俄罗斯总统普京，也有已故的“猫王” 埃尔维斯·普雷斯利；有约旦国王阿卜杜拉二世，也有伊朗前国王巴利维；有美国NBA球星卡尔·马龙，有英国足坛帅哥贝克汉姆；有驾驶“暴龙”V-Rex的周杰伦，也有钟爱哈雷的“银屏硬汉”施瓦辛格……无数影视巨擘、乐坛明星、政坛大腕、商界巨子、皇室贵族、文化名流乃至普罗大众，都与摩托车结下不解之缘，演绎了一出出精彩故事，那些风花雪月，那些悲欢喜乐……
