可以自己做个实验来判断，首先把车中撑支起来, 后轮着地、挂挡、捏起离合器看怠速是否明显下降甚至熄火.
1 如果是，那就是分离不清
2 如果不是，就是机油黏度引起的
摩托车没有中间轴，所有齿轮包括空挡齿轮都一直是啮合的，就是所谓的“常啮合”.
空挡时，空挡齿轮是没花键、套在主轴上一直空转，但两者之间的机油会因为黏度而细微地传递动力，黏度够大就足以带动悬空的后轮了.而挂挡捏离合器时，摩托车是湿式离合器，浸在机油里的，离合器片间的机油会起同样的效果，尤其是新机油、冷车时，经常是刚换机油启动，挂挡即死车。
