总结报告
配置评比
配置评比由春风狒狒拿下冠军, 主要原因在于狒狒搭载的六档发动机是这三车中震动最小, 开起来也最舒适的, 再加上功率表现不俗, 因此在发动机表现的部份拿下9分与其它两车拉开距离. 而大公仔的发动机虽然功率较大, 但震动却也是三车中最大的, 虽然整体配置略胜狒狒, 但最终加权分也仅能屈居第二。
动力评比
操控评比
虽然三部车都属于Mini Bike, 但狒狒与小鬼2有着比大公仔更短的轴距,在市区骑乘, 能够明显感觉到比大公仔更灵活一些些, 也因此, 市区轻快性这个项目, 两车都拿下了10分的最高分。
刹车性能则是大公仔最佳, 小鬼2次之, 狒狒居末。
而高速弯的部份由于Mini Bike先天轴距较短的缘故, 本非Mini Bike的强项, 高速弯稳定性三车都不如一般尺寸的跨骑车, 因此分数偏低。事实上, 这三部车若都要用70~80km/h的速度过弯, 车辆摇晃的程度只能用吓人来形容, 而这部份的表现, 大公仔勉强比狒狒及小鬼2好那么一些些, 故试车组分别在高速弯项目中给出了7、6、6的分数。
价格评比
三车售价分别为7280、8580及6800元, 理所当然的, 价格最便宜的小鬼2拿下满分10分, 价差四百馀元的大公仔则在此得到9分, 狒狒的定价水准和他所属的春风品牌一样独特个性，价格最高，试车组给出7分的评价。
舒适度评比
市区舒适性由狒狒与小鬼2拿下9分居冠, 主要原因在于大公仔的发动机震动与这两车相比偏大, 整体的骑乘舒适度还是略逊一些。若要说单人骑乘的话, 舒适度的部份狒狒应该会比小鬼2好一些, 但考虑到原厂没有给狒狒配置后脚踏, 试车组顾及到骑士偶而也会有在市区载人的需求, 实在很难在此项目中让狒狒拿下满分。
山道舒适度的部份大公仔表现较好的原因则是它有着三车中最硬朗的前叉, 以及更强的动力, 这对需要急刹车以及爬坡动力的山道显然更合适。
而长途舒适的部份则仍由狒狒夺下第一, 主要还是因为若在平路长途行驶, 这三部车的减震系统表现其实差异不大, 但狒狒有着六档变速箱的引擎, 无论是运转顺畅度, 档位的明确性,或是震动控制, 都比其它两车的表现更佳, 在加上油箱硬是比其它两车更大一些, 长途旅行也显然更合适。
总结报告
由试车组设置的总分表可看出, 大公仔在动力实测以及操控的部分取得领先, 春风狒狒则是在做工和整体配置方面更胜一筹, 而力帆小鬼2则有充分的价格优势。
若按爱摩托编辑部设置的评比规则来结算总分, 大公仔以8.2的总分居冠, 狒狒拿下8.13分, 小鬼2则以8.04分屈居第三。
但这总分表示大公仔真的是这三部车里面最好的车吗？ 这倒未必。
更客观的说, 每个骑士对车辆的需求个异, 如果您不惜代价, 就是想要震动相对小的发动机, 长时间骑乘也不致于手麻脚麻的话, 那么很显然, 六档变速箱能够更好的实现低转速巡航, 如此, 春风狒狒就会是三车中最好的选择。
如果您想要的是更大的动力, 看起来更新的外观, 而且不想花八千五百八买部小车, 那大公仔也是不错的。而小鬼2的优势则在于,它的定价超实惠, 且无论动力、舒适或是操控性, 都不致于与其它两车相差太多, 若买车后想要享受改装的乐趣, 编辑部认为, 买部小鬼2这样较实惠的车款, 再自行对不满意的部份加以强化, 也是个正确的选择。
