四、发动机润滑油
1. 机油的粘度
粘度是机油的重要特性参数之一，机油的粘度是随温度的变化而变化的，温度高则粘度小，温度低则粘度大。因此夏季气温高时，要用粘度较大的机油，否则将因机油过稀而使发动机得不到可靠的润滑。冬季气温低时则要用粘度低的机油，否则将因机油粘度过大，流动性差而不能输送到零件摩擦表面的间隙中。 国产汽油机润滑油根据粘度从小到大的顺序分为 HQ-6D 、 HQ-6 、 HQ-8D 、 HQ-10 、 HQ-15 五个级别。一般说来北方地区夏季可用 HQ-10 ，冬季用 HQ-8D ；南方地区夏季用 HQ-15 ，冬季用 HQ-10 ；华中、华南等地全年都可用 HQ-10 号机油。 美国汽车工程师协会（ SAE ）将机油分为冬季用油和夏季用油两种。冬季用油分为三个等级： SAE5W 、 SAE10W 和 SAE20W ；夏季用油分为 SAE20 、 SAE30 、 SAE40 和 SAE50 四个等级。以上分类值越大，粘度越高（机油越稠）。同时满足 10W 和 40 这两个粘度等级要求的机油，就用 10W/40 表示，它是多级机油，低温时的粘度与 SAE10W 的粘度相当，而在高温时而与 SAE40 的粘度相当。
2. 机油的等级 API （美国石油学会）将机油按使用性能分成 SB 、 SC 、 SD 、 SE 和 SF 等多个等级。从 SB 到 SF 级的机油性能一级比一级高。对于使用顶置凸轮轴的发动机如佛斯弟 FT125 、五羊 WY125 、嘉陵 JH125 要求使用 SE 级以上的机油，佛斯弟 FT125 系列摩托车要求使用 SF10W/40 粘度等级机油。
3. 二冲程发动机润滑油 二冲程发动机由于自身的结构特点，机油要参与燃烧，所以二冲程机油除了有以上的粘度、等级要求外，还必须有燃烧完全的要求，否则易造成积碳过多，排烟过大，消声器易堵塞的情况。故二冲程发动机必须使用专用的二冲程发动机机油，而不可用四冲程发动机机油代替。
