二、佛斯弟 FT125 系列摩托车发动机润滑系统的安装及故障分析
采用顶置凸轮轴配气机构发动机的润滑系统最常见的故障是缸间不上机油，或机油供应量不足。机油滤网是润滑油进入油道的第一个入口，是最易发生阻塞，也是容易被使用者忽视的地方。佛斯弟 FT125 系列摩托车发动机的机油滤网安装在发动机的左下部，拧开盖形螺母，取出机油滤网，可用汽油清洗干净，再用压缩空气吹干后装入。新车磨合期由于金属磨屑和发动机内的杂质较多，一定要勤洗机油滤网，最好能在每一次换机油时，都清洗一下机油滤网。
图4：用塞尺测量外转子的外径与泵壳间的间隙
机油泵是润滑系统中的主要部件，它对保持合适的机油供应量和油道压力起决定性作用。机油泵的进油孔和出油孔靠两个 O 型密封圈来保持与曲轴箱体上油道的密封性，在安装机油泵时一定要确保两个 O 型密封圈安装牢靠。如果密封圈已被压扁变形，一定要更换，不可勉强使用。机油泵经过长时间使用后，由于内外转子磨损，会造成供油量不足，这时可分解机油泵，用塞尺测量外转子的外径与泵壳间的间隙，间隙值应不超过 0.40mm ，如图 4 所示。内转子齿尖与外转子齿间间隙不应超过 0.35mm ，如图 5 所示。
图5：内转子齿尖与外转子齿间间隙不应超过 0.35mm
机油滤清器在正常使用情况下，可每半年清洗一次，拧下机油滤清器上的三个螺钉，取下滤清器盖，可以看见在滤清器的边缘沉积一圈金属屑，用专用工具拆下锁紧螺母，可将机油滤清器取下清洗干净。 佛斯弟 FT125 系列摩托车发动机的润滑油道为高压油道，观察曲轴箱和缸体上的油孔，可见油孔都比较细小，所以在安装前一定要用高压气吹通各油道。如使用密封胶时更要小心，不要堵塞这些油孔。发动机在分解重组后试机时可拧下排气门的气门调节孔盖，让发动机怠速运转约 20s ，然后稍加油门，气门调节孔内应有润滑油飞溅出来。如果没有润滑油飞溅出来，或飞溅出来的油量不够，应马上关机检修。
