a)四冲程发动机润滑油的检查
四冲程发动机润滑油的检查，包括检查润滑油是否过脏，油量是否需要补充等。检查时应在发动机预热30 s之后进行。支起主支架，使车身保持水平。观察油量标尺或油位观察窗口，油面在上下标记线之间为正常，如已接近下标记线，则需补充润滑油，补充时不能超过上标记线。具体做法是：旋出油量标尺，用布将上面的机油擦干净，然后进行观察。带有油位螺栓的车辆，可以旋下螺栓，观察油位是否接近螺口，稍稍倾斜车身流出润滑油即可。此外，取少量润滑油用手指搓捻，如果已经没有粘度或过脏，则应更换。当车辆停驶3个月以上或已行驶5000 km以上时须更换润滑油。
b)四冲程发动机的润滑油更换
润滑油很脏，呈黑褐色时须更换。若呈灰色或白褐色，说明润滑油已经变质，也须更换。检查润滑油，可取少量用手指搓捻判断其粘度外，还可将一滴油滴在白纸上，观察油中是否有金属粉屑和杂质。更换润滑油应在发动机充分预热后进行。先打开注油口的塞盖，然后旋下排放螺栓，将润滑油排出。旧油放净后，装上垫圈，按规定扭矩将螺栓旋紧。从注油口注入规定量的新润滑油，然后再通过油量标尺或油位窗口确认油量是否符合标准。检查曲轴箱下部的排放螺栓处是否漏油，如无异常可起动发动机，这时仪表盘中的机油量警告灯应熄火，否则应检查开关是否失灵，甚至检查整个润滑系统。
c)四冲程发动机机油滤清器芯的更换
更换机油滤清器芯必须在排净润滑油后进行。各种车辆的更换方法也不相同，可以参考维修手册。更换滤清器芯时，旋F螺栓、打开外盖，取出滤清器芯，用梅花扳手或套筒扳手旋下位于油底壳前侧的滤清器旁通阀螺栓，取出滤清器芯。筒式滤清器须使用滤清器扳手拆卸。安装新滤芯时，检查“O”形密封环有无损伤，将“O”形环、垫圈、弹簧等洗净擦干之后再安装。为提高密封性，可在新滤芯的橡胶密封圈上涂一层薄薄的润滑油。
d)更换机油时机
发动机在工作中机油不断被许多机械混合物所脏污。这些机械混合物是由机件磨损产生的屑末、外界飞入的尘土灰粒和机油氧化产生的不溶生成物3部分组成。另外，高温工作状态，也使机油易迅速氧化产生大量的漆膜沉积物、胶质和积碳。上述原因常常使用过的机油颜色逐渐变黑，失去原来机油的透明度。至于油底壳内的机油究竟用到什么程度才应该更换，通常可用对比法来判断。其步骤是，在洁白纸上先滴一滴新鲜机油，然后再滴上一滴使用中的机油，观察对比其变化情况。
如果发现后者油滴的中心黑点里有较多的硬沥青及碳粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，并不说明机油已经变质。如果黑点较大，且是黑褐色并均匀无颗粒，则表明机油已经变质应该更换。如果中间黑点较小且颜色较浅，四周的黄色润迹较大，表明机油尚可继续使用。此外，还可采用试管对比法进行检查。即用直径5mm，长200mm的玻璃管，装入190mm的新油封好，另用一个同样玻璃管装入同量的使用中的机油封好，使两者同时颠倒，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20％时，就应该更换新油。
