罕见的矩形四缸发动机
所谓矩形四缸发动机，其实就是四只汽缸分别位于矩形的四个直角位置，两对汽缸通过一对齿轮连接。理论上来说矩形四缸发动机很完美，结构紧凑且平衡性能很好，但是也有散热困难等自身局限。
1928年，爱德华?特纳（Edward Turner）设想制造矩形四缸发动机。他拿着自己矩形四缸发动机的设计图在摩托车行业内游说，希望有“伯乐”赏识他这匹“千里马”，雇用他工作并采纳他别出心载的矩形四缸发动机设计方案。最终，爱瑞尔（Ariel）公司采纳了矩形四缸发动机的设计，并将排量为500毫升的矩形四缸发动机和Ariel 250的车架结合起来，在1930年推出第一辆武装了矩形四缸发动机的摩托车。
新颖前卫的设计引起很大轰动，1932年，爱瑞尔又将矩形四缸发动机排量扩大到600毫升，以此为平台推出了侧三轮摩托车。1937年爱瑞尔重新改造矩形四缸发动机，最重要的是改进了气门机构，以解决矩形四缸发动机散热困难的问题，同时还将排量扩大到1000毫升，这是当时英国排量最大的摩托车发动机。
知道了这些五花八门的四冲程发动机后，想必你对不同四冲程发动机的特点已经有了详尽的了解，在购车、改装和选择配件时，这些基础知识会帮助你选择心中的最爱。
