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发动机零部件

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CG-125N摩托车气门
CG-150摩托车气门
A博士-150摩托车气门
C-70摩托车气门
CBT-125摩托车气门
CBX-125摩托车气门
WH-100摩托车摇臂
  • WH-100摩托车摇臂
  • 摩托车摇臂 - WH100摩托车摇臂采用20CrMo材料制造，整体渗碳，深度达0.5－0.8，热处理后表面硬度达到58－62HRC，深部硬度38－45HRC；工作面深层镀硬铬处理（0.03－0.05），维氏硬度800－1000，熔
  • 广州新恒通机车部件  [已核实]
WY-125摩托车摇臂
  • WY-125摩托车摇臂
  • 摩托车摇臂 - WY125摩托车摇臂采用20CrMo材料制造，整体渗碳，深度达0.5－0.8，热处理后表面硬度达到58－62HRC，深部硬度38－45HRC；工作面深层镀硬铬处理（0.03－0.05），维氏硬度800－1000，熔
  • 广州新恒通机车部件  [已核实]
CG-125(上)摩托车摇臂
  • CG-125(上)摩托车摇臂
  • 摩托车摇臂 - CG125摩托车摇臂(上)采用20CrMo材料制造，整体渗碳，深度达0.5－0.8，热处理后表面硬度达到58－62HRC，深部硬度38－45HRC；工作面深层镀硬铬处理（0.03－0.05），维氏硬度800－1000
  • 广州新恒通机车部件  [已核实]
CG-125（下）摩托车摇臂
  • CG-125（下）摩托车摇臂
  • 摩托车摇臂 - CG125摩托车摇臂（下）采用20CrMo材料制造，整体渗碳，深度达0.5－0.8，热处理后表面硬度达到58－62HRC，深部硬度38－45HRC；工作面深层镀硬铬处理（0.03－0.05），维氏硬度800－10
  • 广州新恒通机车部件  [已核实]
DY-100摩托车摇臂
  • DY-100摩托车摇臂
  • 摩托车摇臂 - DY100摩托车摇臂采用20CrMo材料制造，整体渗碳，深度达0.5－0.8，热处理后表面硬度达到58－62HRC，深部硬度38－45HRC；工作面深层镀硬铬处理（0.03－0.05），维氏硬度800－1000，熔
  • 广州新恒通机车部件  [已核实]
GS-125摩托车摇臂
  • GS-125摩托车摇臂
  • 摩托车摇臂 - GS125摩托车摇臂采用20CrMo材料制造，整体渗碳，深度达0.5－0.8，热处理后表面硬度达到58－62HRC，深部硬度38－45HRC；工作面深层镀硬铬处理（0.03－0.05），维氏硬度800－1000，熔
  • 广州新恒通机车部件  [已核实]
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