小工厂藏于大工厂
3月24日，在报料人的指引下，记者来到位于广州从化明珠工业园丽峰路1号的从化新兴金属脚轮制品有限公司门口。据了解，铭发电动车的工厂就在这家公司内。但在门口，并没有铭发电动车厂任何的标识。
“喂，你来这找谁的？”
“铭发电动车厂是在里面的吗？”
“是！在最里面，你进去就可以看到了，先登记一下。”
对于陌生人的来访，门口的保安并不感到意外。
进入工厂，穿过新兴脚轮厂的厂房，在厂区最尽头的一侧，记者找到了铭发电动车厂。一台装满了助力车配件的大货车停在厂房的门口，几个工人正在紧张地卸货。记者看到，这些整箱整箱的配件，外包装上有印着本田油箱、银钢塑配件的字样。在工厂围墙的角落处，堆满了大批踏板车车架。
绕过工人的视线，记者进入到工厂内，生产线上并没有工人，也没有待装配车辆，车的各种零配件随意搁置在生产线的两旁，显得杂乱无章。绕过生产线的厂房，记者在隔壁的仓库里发现了一批刚完成组装的燃油助力车，大约有60台。除了这些整车外，仓库内还有大批的零部件，其中包括轮胎、塑料件、发动机等。依据这些零部件的数量，以及生产线的规模，记者估计这家工厂的日产量约为40台。
执法人员在现场查封非法生产的燃油助力车。
质监执法 现场查封117台整车
3月26日，记者将暗访获得的资料向广东省质监局举报。翌日上午，广东省质监局稽查局联合从化质监局稽查队火速行动，对铭发电动车进行了现场检查。
检查当天，工厂内的生产正在进行中，约30台燃油助力车车架整齐地排成两排摆放在地板上，工人正往车架上装零件，但流水线仍没有开动。不到一会，执法人员在工厂的仓库里找到已经装配完毕、准备发货的燃油助力车，共计117台，还有87台燃油助力车发动机。
记者在工厂的生产计划板上看到，工厂接下来的任务是生产64台燃油助力车，其中包括12台小公主款，11台DIO款等。
在公司负责人陈辉提供的企业法人营业执照副本中，记者看到，广州铭发车业有限公司的经营范围包括“制造、销售：助力自行车、电动自行车及其零配件、汽车零配件、摩托车零配件”。显然，其经营范围并不包含燃油助力车。
随后，执法人员依法对这批车辆进行了查封。
广东省质监局稽查局相关负责人表示，自2012年底广东省质监局根据上级统一部署，进行了查处淘汰燃油助力车专项行动，全省质监部门在专项行动期间共出动执法人员1300人次，检查企业103家，查处生产国家明令淘汰的燃油助力车案件30多宗。
从化质监局稽查队相关负责人告诉记者，在2012年8月17日，质检稽查队对当地一个地下助力车生产窝点进行了突击执法检查。由于该窝点非法生产数量巨大，该案件当日就移交公安机关立案侦查。相关涉案人员经法院审理，被判处6个月至1年不等的刑期。从化非法生产燃油助力车的风气得到了有效控制。
解读 燃油助力车无路可走
“现在稍微大一点的电动车厂都不敢生产燃油助力车了！”韶关南雄三好车行负责人沈华东说，从去年下半年到现在，各地质监部门对燃油助力车的生产管控非常严格，大厂都被盯得很紧。一些面临调整、甚至倒闭的小厂迫于生存压力，才会偷偷生产。虽然听说要禁售超标车，但目前电动车市场还算可以。
据了解，自燃油助力车在广东风行后，借着较低的生产门槛，很多电动车企业都加入了生产的行列。一时间燃油助力车疯狂增长，攻城掠寨，给广东及周边省份的城市交通带来了巨大的隐患。
2012年底，国家质检总局再度发文，要求各地质监部门做好燃油助力车淘汰查处工作，并制定淘汰查处工作方案。随后，广东省质监局明确，广州、江门、深圳、东莞是燃油助力车生产企业较为集中的地区，辖区稽查部门必须联合有关部门制定淘汰查处工作方案。经过一段时间的查处，广东省内燃油助力车非法生产行为得到了有效的控制。
“现在哪有几个厂敢生产燃油助力车啊，前段时间几个老板都被抓进去了。而且交警在路上也查得很严。”凯骑电动车市场部经理江锦民告诉记者，好多做助力车的老板都相互认识，哪个出事了，一下子就知道。只有一些非常胆大的小厂还在继续生产。
广东省各地质监部门严格认真的执法，从源头上推动并加速了燃油助力车的淘汰，为各地交通秩序、二轮车消费市场带来了正能量。本报欢迎社会各界提供线索（联系人：樊记者13828489020），我们将并联合广东省质监部门继续打击燃油助力车非法生产。
