Victory确信Judge将会重新定义巡航摩托车市场。Victory Judge凭借其肥大的轮胎，拖曳式车把以及全新的车架高调迈入巡航摩托车行列。只需稍微打量Victory Judge的车身你就会断定这辆车出自Vicatory之手，它饱含独特的元素和典型的Victory品牌形象。车身显著的切割线以及五辐铸造车轮都是在向“肌肉车时代”致敬。
低调的17L油箱整体呈椭圆状，但经过适当拉长，与Victory Cross Country类似，其油箱并不完全圆滑，两边都有长长的凹槽。同时为了配合膝盖舒适自然地放置，油箱两边底部另有两块开槽。与车身颜色一致的椭圆形侧盖或许会误导你这是一个老式的备用油箱，其实它仅仅一个装饰侧盖而已。再看前挡泥板，长度被缩减，这样一来，矮矮胖胖的Dunlop轮胎就显得更加抢眼了。后挡泥板增加一个完全整合在该板上的尾灯，使得尾部造型更显独特。全新的拖曳式车把搭配中置脚踏控制板营造出一种略微前倾的侵略式坐姿。658mm的座高却显得温和多了，即使身材略小的驾驶者也能通过双脚支撑地面稳稳停车。
Victory Judge 最引以为豪的是其赫赫有名的动力中心：Freedom 106（1731ml）V型双缸发动机，每缸四气门。当然这也称不上是Judge的独特之处，因为这款发动机几乎为所有的Victory摩托车提供动力。该发动机采用了单顶置凸轮轴以及便于维修的液压挺杆，另外还采用了电子燃油喷射系统，为了更好地控制油门反应，配备了两个45mm节气门体。它搭配了一个常啮合式六速变速器，而且有一个增速驱动装置，第六挡即为超速挡，为驾驶者提供了相当平稳的高速巡航体验。各传动齿轮均为斜齿齿轮，采用斜齿轮主要是因为啮合性好、传动平稳、噪声小；另外相啮合的齿轮间的重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提高了齿轮的承载能力，但这种齿轮制造起来比较麻烦，从这一细节可以看出Victory是很有诚意将Judge推向高端巡航车市场的。
Judge有三种不同色款供消费者选择，包括高光黑、日落红和狂野橙。但其实除了前后挡泥板、油箱以及椭圆形侧盖之外其他部件几乎全是黑色，比如车架、双排气管，变速箱、车把、气缸头以及坐垫等等。同时，前叉筒光亮的镀铬处理以及变速器边盖上的镀铬环与整体的暗黑设计形成了鲜明对比。
2013 Victory Judge的建议零售价为13999美元，不同色款价格浮动400美元左右。 Judge虽然在道路上的表现或许与同级巡航车对手不相伯仲，但从外观和价格来看Victory 更有可能招揽更多的忠实粉丝。
JUDGE规格表如下：
发动机型式 水冷+油冷/V形双缸/SOHC/8气门
排量 1731ml
压缩比 9.4：1
缸径×行程 101×108(mm)
最大功率 71.3kW
最大扭矩 153N·m
座高 658mm
轴距 1647mm
轮胎规格 前 130/90 —16
后 140/90 —16
净重 300kg
油箱容积 17L
