常见故障5－－提速加速慢
现象5-1 ：冷车骑行加速慢
（1）故障原因
① 参数设定错误或者未进行初始设定。
② 混和气过稀。
③ 温度传感器故障。
④ 接地线路连接不好。
⑤ 喷油器连接线路故障。
⑥ 点火系统有漏电。
⑦ 燃油挥发性过差或有水分。
⑧ 油路中滤网堵了。
⑨ 制动系统有问题。
（2） 排出方法
① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
② 按诊断仪上键增加供油量。
③ 用诊断仪查看故障，检查温度传感器线路连接情况。
④ 检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。
⑤ 检查电池连接端子、和5A保险丝连接情况。
⑥ 首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好，其次检查点火器内部绝缘是否被破坏，最后检查火花塞间隙。
⑦ 更换标准汽油。
⑧ 检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，，必要时清洗或更换滤网。
⑨ 首先检查刹车系统，其次检查发动机是否有磨损，最后检查机油标号是否正确。
现象5-2 ：热车骑行加速慢
（1）故障原因
① 参数设定错误或者未进行初始设定。
② 混和气过稀。
③ 温度传感器故障。
④ 点火系统有漏电。
⑤ 怠速螺钉不合适。
⑥ 油路不畅。
⑦ 油路中滤网堵了。
⑧ 空滤器内部堵塞。
⑨ 制动系统有问题。
（2） 排出方法
① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
② 按诊断仪上键增加供油量。
③ 用诊断仪查看故障，检查温度传感器线路连接情况。
④ 首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好，其次检查点火器内部绝缘是否被破坏，最后检查火花塞间隙。
⑤ 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转。
⑥首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；最后拔开油管放出气泡，重新启动。
⑦ 检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，，必要时清洗或更换滤网。
⑧ 检查空滤器内部海绵是否堵住，必要时进行清洗。
⑨ 首先检查刹车系统，其次检查发动机是否有磨损，最后检查机油标号是否正确。
现象5-3：油门响应滞后
（1） 故障原因
① 发动机温度太低。
② 参数设定错误或者未进行初始设定。
③ 混和气过稀。
④ 温度传感器故障。
⑤ ECU接插件的地方进水。
⑥ 燃油挥发性过差或有水分。
⑦ 发动机进气道、进气阀有积碳。
⑧ 喷油器喷油状况差。
（2） 排除方法
① 用手触摸缸头，如发动机过冷，轻拉油门（保持转速2000rpm左右，暖车1分钟）。
② 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
③ 按诊断仪上键增加供油量。
④ 用诊断仪查看故障，检查温度传感器线路连接情况。
⑤ 把ECU放在太阳下晒干，或者猛甩几下后用纸巾简单擦拭接口处。
⑥ 更换标准汽油。
⑦ 目测发动机进气道、进气阀是否积碳，必要时清洗。
⑧ 拆下喷油器（保持接插件连接），按起动按钮，看喷油雾化情况，必要时更换喷油器。
现象5-4：小油门提速慢
（1） 故障原因
① 参数设定错误或者未进行初始设定。
② 混和气过稀。
（2） 排除方法
① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
② 按诊断仪上键增加供油量。
现象5-5：高速拉不上去
（1） 故障原因
① 轮胎没有气压。
② 参数设定错误或者未进行初始设定。
③ 节气门体转轮受阻。
④ 油路中滤网堵了。
⑤ 点火系统有漏电。
⑥ 空滤器内部堵塞。
⑦ 制动系统有问题。
⑧ 排气管堵塞。
（2） 排除方法
① 目测，或用压力表测量轮胎气压。
② 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
③ 反复拉油门，观测节气门体转轮是否受阻，必要时更换节气门体。
④ 检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，必要时清洗或更换滤网。
⑤ 首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好，其次检查点火器内部绝缘是否被破坏，最后检查火花塞间隙。
⑥ 检查空滤器内部海绵是否堵住，必要时进行清洗。
⑦ 首先检查刹车系统，其次检查发动机是否有磨损，最后检查机油标号是否正确。
⑧ 检查排气管内部是否有锈蚀物堵塞
