常见故障2－－怠速不稳
现象2-1：冷车起动后怠速不稳
（1）故障原因
① 怠速螺钉不合适。
② 气门漏气。
③ 混和气过稀或者过浓。
④ 机油过量或机油标号不对。
⑤ 怠速提高阀不工作（只针对部分装有怠速提高阀的车辆）。
⑥ 接地线路连接不好。
⑦ 燃油挥发性过差或有水分。
（2）排除方法
① 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转。
② 检查进气系统（特别是气门）是否漏气。
③ 按诊断仪上下键增减供油量。
④ 检查机油尺，核对机油标号。
⑤ 冷车起动后，用手触摸怠速提高阀，必要时更换节气门体总成。
⑥ 检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。
⑦ 更换标准汽油。
现象2-2：热车起动后怠速不稳
（1） 故障原因
① 怠速螺钉不合适。
② 气门漏气。
③ 混和气过稀。
④ 油路不畅。
⑤ 接地线路连接不好。
（2）排除方法
① 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转。
② 检查进气系统（特别是气门）是否漏气。
③ 按诊断仪上键增加供油量。
④ 首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；打开油器分离器，查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡，重新启动。
⑤ 检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。
现象2-3 ：热车怠速不稳
（1）故障原因
① 怠速螺钉不合适。
② 气门漏气。
③ 混和气过稀。
④ 油路不畅。
⑤ 节气门体转轮不能回到位。
⑥ 充电器损坏。
（2）排除方法
① 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转。
② 检查进气系统（特别是气门）是否漏气。
③ 按诊断仪上键增加供油量。
④ 首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；打开油器分离器，查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡，重新启动。
⑤ 反复拉油门，观察节气门体回位，如步能回位需适当调整节气门体。
⑥ 用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大，则更换充电器。
现象2-4 ：开大灯怠速不稳
（1）故障原因
① 充电器损坏。
② 电瓶损坏。
③ 接地线路连接不好。
（2）排除方法
① 用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大，则更换充电器。
② 用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大，并且充电器无故障，则更换电瓶。
③ 检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。
备注：我修车经历中，这个故障99%是充电器不好。
现象2-5：高速骑行后回油门滑行抓离合时怠速不稳
（1） 故障原因
① 怠速螺钉不合适。
② 气门漏气。
③ 混和气过稀。
④ 喷油器喷油状况差。
⑤ 节气门体转轮不能回到位。
⑥ 充电器损坏。
（2） 排除方法
① 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转。
② 检查进气系统（特别是气门）是否漏气。
③ 按诊断仪上键增加供油量。
④ 拆下喷油器（保持接插件连接），按起动按钮，看喷油雾化情况，必要时更换喷油器。
⑤ 反复拉油门，观察节气门体回位，如步能回位需适当调整节气门体。
⑥ 用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大，则更换充电器。
