常见故障4——发冲发吐
现象4-1：冷车骑行发冲发吐
（1） 故障原因
① 参数设定错误或者未进行初始设定。
② ECU受干扰。
③ 接地线路连接不好。
④ ECU接插件的地方进水。
⑤ 点火系统线路有问题。
⑥ 喷油器连接线路故障。
⑦ 气门位置传感器故障。
⑧ 燃油挥发性过差或有水分。
⑨ 油路中滤网堵了。
（2） 排除方法
① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
② 检查ECU是否距离高压包或高压线过近（小于5cm），调整ECU位置。
③ 检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。
④ 把ECU放在太阳下晒干，或者猛甩几下后用纸巾简单擦拭接口处。
⑤ 检查高压包线路连接情况（特别是高压包帽儿）、熄火开关是否断开和点火器线路。
⑥ 检查电池连接端子、和5A保险丝连接情况。
⑦ 用诊断仪查看故障，或者目测节气门位置传感器是否有损坏，用手摇动节气门位置传感器是否松动。
⑧ 更换标准汽油。
⑨ 检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，，必要时清洗或更换滤网。
现象4-2：热车骑行发冲发吐
（1） 故障原因
① 参数设定错误或者未进行初始设定。
② 怠速螺钉不合适。
③ 混和气过稀。
④ 油路不畅。
⑤ ECU受干扰。
⑥ 点火系统线路有问题。
⑦ 点火系统有漏电。
⑧ 气门位置传感器故障。
（2） 排除方法
① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
② 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转。
③ 按诊断仪上键增加供油量。
④ 首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；打开油器分离器，查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡，重新启动。
⑤ 检查ECU是否距离高压包或高压线过近（小于5cm），调整ECU位置。
⑥ 检查高压包线路连接情况（特别是高压包帽儿）、熄火开关是否断开和点火器线路。
⑦ 首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好，其次检查点火器内部绝缘是否被破坏，最后检查火花塞间隙。
⑧ 用诊断仪查看故障，或者目测节气门位置传感器是否有损坏，用手摇动节气门位置传感器是否松动。
现象4-3：车速不稳周期性发冲
（1） 故障原因
① 车辆传动部件有问题。
② 混和气过稀。
③ 参数设定错误或者未进行初始设定。
（2） 排除方法
① 首先检查驱动链条是否磨损，其次检查链条节距与链轮是否相配，最后检查车轮或刹车部件是否变形
② 按诊断仪上键增加供油量。
③ 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调。
