三、离合器与变速箱故障
离合器、变速箱的故障，不仅常见，且影响车子的正常行驶，须及时加以排除。
（一）离合器离合器是发动机和变速箱之间的动力传递机构，它的作用是使发动机与变速箱平稳地结合和迅速彻底地分离。其常见故障有如下几方面。
1. 离合器打滑在行驶过程中，若油门加大，车速却没有相应提高，总感觉车子跑不动，则说明离合器打滑。造成离合器打滑的主要原因有如下几方面：（ 1 ）离合器握把没有自由行程，离合器片的压紧力不够大，造成打滑。可通过调整加以解决。（ 2 ）离合器弹簧压力不足造成打滑。弹簧压力不足通常是由于弹簧受热变软或离合器片磨损造成的。当弹簧压力不足时，可以在弹簧套内加一垫片，使弹簧预压力增大，如弹簧因受热变软，则应更换新的弹簧。（ 3 ）离合器握把操纵钢索在外套中卡住，或者顶杆分离机构及机件被卡住，都会使离合器打滑。（ 4 ）在干式离合器片上沾有油或水，也是造成离合器打滑的原因之一。若沾的油、水不多时，运转过程中可以自行挥发掉；沾的油、水太多时，则应拆开用汽油洗净晾干后再装上。（ 5 ）离合器片磨损严重，厚度变薄，压不紧，也容易打滑。这种情况只能通过更换离合器片加以解决。
2. 离合器分离不彻底一旦发生这种情况，在换挡时，变速器内就会发出齿轮碰撞声，有时还挂不上挡；制动时，尽管把离合器握把握到底了，车子的动力还是切不断。产生这一故障的原因有三方面：
（ 1 ）握把自由行程过大；
（ 2 ）摩擦片损伤；
（ 3 ）冬天气温低，油浴式离合器内油的粘度大，在未预热前，离合器不易分离。正确使用离合器，可延长其寿命。
须注意：（ 1 ）保持握把恰当的自由行程（照使用说明书上的规定进行调整）；（ 2 ）当载荷较大时，要用低速挡行驶，避免离合器打滑。（二）变速箱变速箱是根据行驶需要改变车速的机构，主要由两根轴和几对齿轮组成。变速俗称换挡。换挡是用拨叉推动花键轴上的咽合齿轮，实现不同齿轮间的啮合，来达到变速的目的。
变速箱常见故障有如下几方面：
1. 换挡困难在换挡时，齿轮发出撞击的声音，严重时会将齿轮的齿打掉。造成这一故障的原因如下：
（ 1 ）离合器分离不彻底；
（ 2 ）怠速过高；
（ 3 ）操作动作不协调；
（ 4 ）内部机件松动或损坏。
2. 自动脱挡，也叫掉挡主要是由于装配不当、机件松动或自然磨损严重所造成。遇到这一情况时应当及时拆机检查调整，不能凑合，否则会造成更大的故障。
