二、机油泵的结构及工作原理
机油泵也有两种结构型式。一种是上述第一种分离润滑方式采用的型式，其结构如图 3所示。这种机油泵的工作原理是：柱塞销在柱塞弹簧的作用下，始终紧靠在分配器的凸轮斜面上。当发动机工作时，蜗轮及分配器旋转，同时推动柱塞左、右动作。当柱塞移到最右边时，分配器的油孔恰好对准进油孔，润滑油便被吸入；当柱塞向左移动，分配器的油孔对准出油孔时，润滑油便被排出。调整挡板随柱塞由最右边向左移动，到接触控制凸轮的端面时止，所移过的距离叫柱塞行程。控制凸轮在控制凸轮弹簧的作用下，其斜面始终保持与螺钉接触。当转动油门转把时，油门钢索与机油泵钢索连动，控制凸轮在机油泵钢索的操纵下，转动的同时又向左移动，柱塞行程便加大。当油门转把及控制凸轮处在自由位置，且柱塞移到最右边时，调整挡板与控制凸轮端面的距离称为最小柱塞行程。车型不同，最小柱塞行程的规定值也不同。通过调整垫片的厚度，可以调整最小柱塞行程的大小。
由机油泵供给的润滑油量可以通过发动机转速和柱塞行程来控制。当发动机转速增大时，蜗轮及分配器的转速增大，柱塞每分钟往复的次数增多，泵油量便增大；当转动油门转把时，控制凸轮在机油泵钢索的操纵下，既转动又向左移动，使柱塞行程增大，泵油量也即增大。
另一种型式的机油泵是 CCI 润滑系统采用的，其结构如图4所示。这种机油泵的工作原理是：当发动机工作时，通过一整套减速机构，使分配器和柱塞旋转。在柱塞回位弹簧的作用下，柱塞凸轮斜面始终靠在柱塞销上，这样就使柱塞在转动的同时，必然会左右移动。当柱塞移到右边时，分配器的油孔正好对准进油孔，吸入润滑油；当柱塞向左移动时，分配器的油孔转到排油位置，润滑油便被强制地排出。
