十七、什么是强制风冷却？
强制风冷却就是利用风扇来提高流经散热片处的冷却空气的流速，从而达到高效冷却的目的。
目前，虽然许多摩托车发动机都采用自然风冷却，但在国内，250cc以上的摩托车用自然风冷却的发动机已基本被淘汰。特别是踏板式摩托车广泛采用强制风冷却，原因在于这种车型的结构使发动机不能充分利用自然风冷却，只能从侧面进风冷却。如木兰牌QM50QW型、五羊牌WH125LZ型等摩托车就是采用强制风冷却。
强制风是由风扇转动加速后，将风压、风量均达到一定值，通过导风罩的合理分配，对气缸盖、气缸体及进、排气口进行冷却，最后流出风罩。所用风扇为离心式，装在磁电机转子上，冷却空气在导风罩内转弯少，风压损失小，结构紧凑，维修调整方便。风扇用尼龙材料制成，重量轻，惯性上，噪声低，在发动机工作状况急剧变化时，可避免风扇因惯性较大而对磁电机转子、曲柄连杆造成的额外负荷和冲击。另外，在整车行驶速度较低、爬坡或怠速停车时间较长的情况下，风扇也能对发动机进行冷却，以保证发动机的正常工作。显然这是自然风冷却发动机所做不到的。
