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9月摩托车行业数据简析

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2016-10-29  摩托车配件
核心提示:9月是我国摩托车传统销售旺季,摩托车产销比8月有所回升。踏板车环比销量增幅达20% 、250ml以上大排量摩托车增长迅速、9月客运三轮车降幅超过一半、出口有所好转环比增长明显 、行业利润降幅明显
9月是我国摩托车传统销售旺季,摩托车产销比8月有所回升。据中国汽车工业协会统计的数据显示,2016年9月,全行业完成摩托车产销144.16万辆和146.95万辆,环比增长5.09%和7.9%,同比下降9.96%和8.34%,同比降幅比8月收窄1.77和2.99个百分点。其中,二轮摩托车产销125.7万辆和128.91万辆,环比增长4.01%和7.69%,同比下降9.55%和7.62%;三轮摩托车产销18.45万辆和18.04万辆,环比增长13.1%和9.47%,同比下降12.66%和13.23%。 

1~9月,全行业累计产销1229.27万辆和1229.62万辆,同比下降13.77%和13.83%,降幅比1~8月收窄0.48和0.69个百分点。其中,二轮摩托车产销1077.64万辆和1078.86万辆,同比下降14.3%和14.34%;三轮摩托车产销151.63万辆和150.76万辆,同比下降9.8%和9.98%。1~9月,全行业摩托车产销率为100.03%,比上年同期下降0.07个百分点。 

踏板车环比销量增幅达20% 

9月,三大品种系列二轮车销售量环比均实现增长,其中踏板车增速显著;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车下降,踏板车小幅增长。 

9月,跨骑车产销71.78万辆和73.4万辆,环比产量微降,销量增长4.36%,同比下降11.49%和9.29%;弯梁车产销20.79万辆和20.95万辆,环比增长5.17%和1.6%,同比下降21.47%和18.81%;踏板车产销33.13万辆和34.56万辆,环比增长13.61%和20.2%,同比增长5.48%和5.33%。 

从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为56.94%、16.25%和26.81%。与上月相比,跨骑车和弯梁车份额下降,踏板车上升;与上年同期相比,踏板车上升3.29个百分点,跨骑车和弯梁车分别下降1.05和2.24个百分点。 

从1~9月来看,跨骑车产销628.36万辆和628.04万辆,同比下降16.5%和16.3%。弯梁车产销196.04万辆和198.66万辆,同比下降22.3%和21.92%。踏板车产销253.23万辆和252.16万辆,产量同比增长0.27%,销量同比下降0.99%。 

跨骑车和弯梁车的大幅下滑,原因在于以拉货载物的摩托车传统农村市场在缩减,被微型汽车、电动车所替代。同时,城镇化的推进,城市交通拥堵,摩托车作用通勤工具的用途更为突出,由此推动了踏板车的逆势增长。 

250ml以上大排量摩托车增长迅速 

摩托车休闲娱乐市场是我国摩托车行业转型升级的重要方向之一。经过几年的酝酿,目前市场正处于蓬勃发展当中,各大企业在近几年均针对休闲娱乐市场,推出外观设计时尚,性能更加优越的250ml的新产品。 

9月,250ml摩托车产销7.5万辆和7.5万辆,环比增长8.83%和8.33%,同比增长21.11%和21.24%。1~9月,250ml排量摩托车产销59.62万辆和58.13万辆,同比增长11.12%和8.9%,销量占两轮摩托车总销量的5.38%。 

9月,我国400ml以上(含400ml)大排量摩托车市场有所恢复,产销分别是6127辆和5406辆,环比增长46.8%和26%。1~9月,400ml(含400ml)以上排量摩托车产销量分别是3.39万辆和3.24万辆,同比增长9.7%和11%。 

我国产销量最大的125ml排量摩托车,近年来在产品方面,没有太大的创新突破。受市场需求影响,产销量也一直呈现下降趋势。9月,125ml摩托车产销52万辆和54.52万辆,产量环比下降1.38%,销量环比增长5.59%,同比下降3.9%和0.12%。1~9月,125ml排量摩托车产销439.04万辆和441.5万辆,同比下降14.85%和14.94%。1~9月,125ml排量摩托车销量占两轮摩托车总销量的40.92%。 

9月,150ml摩托车产销28.85万辆和29.32万辆,环比增长2.61%和6%,同比下降10.98%和8.34%。1~9月,150ml摩托车产销246.83万辆和293.18万辆,同比下降11.06%和10.85%,销量占两轮摩托车总销量的22.83%。 

9月,110ml摩托车产销20万辆和20.1万辆,环比增长19%和14%,同比下降16.06%和14.05%。1~9月,110ml摩托车产销185.06万辆和187.73万辆,同比下降19.15%和17.54%,销量占两轮摩托车总销量的17.4%。 

9月,50ml排量摩托车产销5.36万辆和5.37万辆,环比下降5.06%和7.32%,同比下降21.21%和22.22%。1~9月,50ml摩托车产销57.03万辆和57.71万辆,同比下降16.71%和17.66%,销量占两轮摩托车总销量的5.35%。 

9月客运三轮车降幅超过一半

被称为“金九”的销售旺季,对三轮车销售也有一定的拉动作用。但客运三轮车的降幅仍超过50%,客运三轮车摩托车逐渐被三轮电动车、低速电动车、微型汽车所替代。 

9月,正三轮摩托车产销18.44万辆和18.03万辆,环比增长13.08%和9.47%,同比下降12.58%和13.17%。其中,普通客运三轮车产销均为1.72万辆,环比增长6.79%和6.14%,同比下降52.05%和50.64%,普通客运三轮车销量占正三轮车总销量仅为9.54%;普通货运三轮车产销16.72万辆和16.31万辆,环比增长13.77%和9.83%,同比下降4.49%和5.61%。 

1~9月,三轮摩托车产销151.63万辆和150.76万辆,同比下降9.8%和9.98%。三轮摩托车占摩托车总销量的12.26%。 

产品集中度有所提高 

我国摩托车产品集中度一直不高,前十名企业产量占总产量百分比一直徘徊在50%左右。随着行业转型升级,产品集中度逐步提高是行业由大转强的必要标志。2016年1~9月,我国前十名企业共生产摩托车693.92万辆,占摩托车总产量的56.45%,比去年提高了1.3个百分点。随着转型升级的深化,市场管理逐步趋严,更加规范,会有更多的违规企业、僵尸企业被淘汰。行业的集中度还会进一步提高。 

 
9月摩托车行业数据简析
摩托车行业数据简析

出口有所好转环比增长明显 

9月,我国摩托车出口60.29万辆,环比增长6.11%,同比下降4.96%,降幅比上月有所缩小。1~9月,我国共出口摩托车516.51万辆,同比下降12.15%。 

9月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列(110ml<排量≤125ml)、150系列(125ml<排量≤150ml)、110系列(100ml<排量≤110ml)、250系列(150ml<排量≤250ml)和50系列(排量≤50ml),分别出口22.46万辆、15.21万辆、10.14万辆、4.54万辆和2.14万辆。与8月相比,50系列出口量小幅下降,其他品种均呈增长,其中150系列增速更为明显。9月,上述五大系列品种共出口54.49万辆,占摩托车出口总量的90.38%。 

9月,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为1.15亿美元、0.81亿美元、0.43亿美元、0.35亿美元和0.12亿美元。与上月相比,150系列出口金额增速居前,125和250系列微增,其他品种有所下降。9月,上述五大系列品种共出口2.86亿美元,占摩托车出口总额的88.82%。 

9月,摩托车生产企业产品出口总额3.73亿美元,环比增长2.19%,同比下降11.28%。其中:摩托车整车出口60.29万辆,环比增长6.11%,同比下降4.98%;出口金额3.22亿美元,环比增长3.75%,同比下降8.21%。 

行业利润降幅明显

今年以来,随着产销量的下降,摩托车行业利润也出现了大幅下降。1~8月,据中国汽车工业协会统计92家企业,亏损企业34家,同比增长21.43%。全行业营业收入691.79亿元,同比下降10.53%;营业成本601.56亿元,同比下降10.97%;销售费用22.25亿元,同比下降10.68%;管理费用43.88亿元,同比下降0.72%;财务费用5.69亿元,同比增长10.69%。投资收益5.2亿元,同比下降50.86%;利润总额23.11亿元,同比下降25.25%。
来源:中国工业报  作者:祁晓玲 
 
关键词: 摩托车 行业 数据
 
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