今年27岁的林谦，2011年6月从亲戚手中接过摩托车行，并在我市某摩托车市场另觅门面，重起炉灶。经营一个月后，他发现摩托车生意难做，而助力车生意红火，这令他非常眼红，很想调整销售方向。
2011年7月，林谦接触到了一家位于浙江台州的摩托车生产商——“豪门公司”（化名）。这家公司与重庆一家摩托车生产商签订了合同，能够代为生产某品牌摩托车。如何把摩托车变成助力车，他们有“办法”。
按照相关规定，摩托车应办理“机动车整车合格证”（即大证），车身上会标有“包牌”、“包装”、“上牌”等字样；而助力车只需要办理“小合格证”，车上只标有“小”或“助”等字样。“豪门公司”为掩人耳目，将“小”、“助”的字样贴到了摩托车车身上，将其伪装成助力车。
林谦很快学会了这个方法。“我做的是批发生意，客户如果把摩托车装成助力车来卖，每台能多赚100至150元。而且还能逃税，于是很多人来买。”林谦说，在这一年半时间里，他共卖出摩托车1400余台。
可洋洋自得的林谦不知道，远在浙江的生产商出了问题。
去年12月，“豪门公司”被警方查出销售假冒伪劣产品，其法人代表被抓。经过调查，该公司生产的许多假冒助力车销往了湘潭等地。岳塘公安分局经侦大队接手后，联合易家湾派出所对我市某摩托车大市场进行了集中清查行动。很快，林谦把摩托车装成助力车来卖的真相浮出水面。
