新车采用一副水冷四冲程、水平对向两汽缸的 “ 拳击手 ” 发动机，排汽量1,170 cc，最大动力输出92 kw（125匹），搭配六档的齿轮箱。而可调整模式的ABS 刹车系统、ASC（Automatic Stability Control，自动稳定控制）系统则成为标配的组件，同时提供ESA（Electronic Suspension Adjustment）电子调整悬挂系统选装。
与标准版R1200GS 相比，探险版的主要不同之处，首先是铝合金油箱的容量增加至30升（R1200GS 的油箱容量为20升），这一点对于长途驾驶尤为重要。此外，发动机内加装了可让驾驶更加顺畅的震动阻尼器，提高了10mm 的离地间隙令通过性更佳，加长了行程的前后悬挂系统，可调整的前风档以及更舒适的、倾斜度可调整的座垫等等。
