近年来传统汽车制造企业纷纷开始将新产品的研发方向往以电力驱动为主的新能源领域转移，其中就包括著名该性能乘用车品牌宝马（BMW）公司。
继i3、i8两款全电动汽车之后，宝马的电动摩托——C Evolution也要正式上市了。这款产品的原型概念车最早亮相于2012年夏天，在经过1年多的后续完善设计之后，其量产版本已经定于10月登陆欧洲市场，价格尚未公布。
C Evolution是一款踏板车型，由宝马Motorrad部门设计研发，其外观秉承了该品牌产品的一贯设计风格，犀利的棱角线条和层次分明的外壳让整部车充满了肌肉感和科技运动范儿。
动力部分，C Evolution搭载液冷永磁同步电机并使用齿形皮带负责动力传输。需要指出的是，宝马通过电子技术将车辆的最高行驶速度限制在了75英里/小时（约合120公里/时，这和没限制有何区别？）。以此计算，车载电动机的输出功率在11KW至35KW之间，相当于15匹至47匹马力。
C Evolution作为一款纯电动摩托，电池的续航能力自然备受瞩目，好在宝马在这一点上做的还算不错。其内部安装有一组容量为8kWh的锂电池，满电状态下的最高续航里程为62英里（约100公里），足够日常市区使用。同时，C Evolution还安装有动能回收系统，可以在刹车或滑行过程中收集额外的能量。如果遭遇缺电情况，用户只需要找到一个标准的220V/12A的电源便可以为C Evolution进行充电，充电时间大概4小时左右。
车电系统方面，C Evolution配备可以显示多种车辆实时信息的TFT显示屏和LED车灯，用户可以通过电子动力控制系统根据不同的路况环境在四种驱动模式之间进行切换，系统会根据驾驶人员选择的模式对电动机性能参数做出相应的调整和限制，以便提供更加安全舒适的驾乘体验。
