2008年,在市科委的牵线搭桥之下,重庆捷力轮毂制造有限公司与重庆大学进行了产学研联合,总投入400万元,共同对高性能铸造铝合金材料进行项目开发和技术攻关,并运用到摩托车的铝合金车轮批量生产当中。
该项目负责人介绍,与现有摩托车铸造铝合金轮毂相比,采用新技术制造的轮毂减重了5.5%-7%。其性能也提高约30%,能够让摩托车提速更快,能耗降低,有效地实现节能减排。
2008年,在市科委的牵线搭桥之下,重庆捷力轮毂制造有限公司与重庆大学进行了产学研联合,总投入400万元,共同对高性能铸造铝合金材料进行项目开发和技术攻关,并运用到摩托车的铝合金车轮批量生产当中。
该项目负责人介绍,与现有摩托车铸造铝合金轮毂相比,采用新技术制造的轮毂减重了5.5%-7%。其性能也提高约30%,能够让摩托车提速更快,能耗降低,有效地实现节能减排。