测试终评
在完成对这四台车的全面对比测试后，我们需要挑选一台兼顾运动、通勤、历险、巡航，最重要的是能够负担得起的车款，实属不易。
Kawasaki versys是最具玩乐性的，但似乎有点华而不实。不过价格又是它的一大优势，是四台车中最便宜的。
BMW F700GS给人的感觉是高雅且不便宜，虽说没有贵到离谱但相比另外三台车来说还是稍稍有点高，若你不在乎价格，拥有一台F700GS一定会让你的车友们艳羡不已。
Honda NC700X的储物空间给我们的印象最深刻，在我们决定开始一次野外历险时是不是考虑过带一条面包，一壶酒，亦或是几本书；也会有些时候我们需要携带一个头盔载上某人从一个城镇穿行至另一个城镇，NC700X的储物间全部都能帮你搞定。如果你完全能熟练驾驭中量级机车而且在购车时对价格比较关注，那么你可以选择质量更轻，燃油效率更好的NC700X标准版，即不带DCT 和联合防抱死制动系统，售价只要6999美元。
Suzuki V-Strom 650在各方面似乎都有比较出色的表现，649ml的V形双缸发动机释放着强大的动力，燃油效率将近50mpg 仅次于HondaNC700X。V-Strom 的外观虽然看起来结实牢靠，但也不会过分笨重；它有着最理想的风挡以及最舒适的座椅。唯一的缺憾就是车头那块黑色塑料。
如此看来，结论似乎已经明晰，四款车各有千秋，能满足不同性能要求的骑士。若综合所有因素来考虑，Suzuki V-Strom 650 ABS占据微弱优势。
