我们如常地试骑OZ150，发现试骑感觉和事前想像的差不多。一台风冷单缸150 CVT自动波绵羊的动力，便是介乎0 - 80km/h之间的常用范围。但要把OZ150开得快，引擎转数确实高了一点，六千至八千转是OZ150常用转数。细排气量的机器，以高转数榨取马力，也是无可厚非的事。
OZ150的操控也很灵活，头尾都是12吋直径轮圈的110轮胎。胎身轮廓偏向尖身，相当灵活轻巧。左右摆动车身的反应非常快，所以转弯时车身跌得较快。习惯了便充份感受到它的灵活性。
不过小绵羊左右转向舵角虽然大，但扭尽时转向把手的底部会顶脚。解决办法是双膝打开，避开把手便可。但如果是穿短裙的长腿姐姐的话，便不能用这招解围了。
新车的双筒避震的反应不会太硬，制动力也相当足够。我们认为OZ150的操控是相当OK的。此外，平地台令足部有充裕空间，后座乘客的飞旋式脚踏也很好用，收摺或弹出都只是用脚尖轻推一下便可，无需用手的设计相当方便。
说了这么久，还未讲到真正打动我们的优点。那便是车头一颗Smoked鱼眼头灯，清脆俐落大力阔斧的硬直车身线条，座下可收纳full size头盔，还有变色的多功能表板。
头灯采用鱼眼灯，风刀独特条纹、前后12寸轮圈、配上六爪轮框 。头煞车是220 mm浪花碟配2活塞卡钳 、尾刹车是机械鼓型制动。正立头叉是33mm直径的套管油压前叉 。
双色显示仪表(可变式只要高低灯切换一次， 就可变换橙/蓝色)。车头右侧有12V电插座，中央金属质感的掛勾。油箱為弹开式设计，车尾有22颗LED尾灯。供油系统和行车ECU採用美国知名大厂DELPHI製品，更加稳定。
2013 Aeon OZ150 规格表
引擎形式 四冲风冷SOHC单汽缸4V
缸径 x 冲程 57.4m x 57.9mm
压缩比 9 : 1
总排气量 149.8cc
最高马力 14ps /8000rpm
最大扭力 1.3g-m / 7500rpm
车架形式 钢管车架
传动系统 CVT无段自动变速皮带传动
燃油供应 电子燃油喷注
前倾角( R) -/ mm拖曳距
前悬挂系统 33mm套管油压前叉
后悬挂系统 5段可调式双筒油压避震
轮胎(前) 110/70-12
轮胎(后) 110/70-12
前制动系统 220mm浪花刹车碟配2活塞卡钳
后制动系统 130mm机械鼓煞
长x 宽x 高 1760 x 675 x 1070mm
轴距 1260mm
座高 750mm
最低离地距 -mm
重量 110kg
油缸容量 7公升
