第四部分未来篇：2015年行业发展展望
市场总体依然严峻
今年，摩托车市场依然延续着前几年的下滑趋势，尤其是一些北方省份，下滑颇为严重。总的分析来看，除了长期以来禁限摩政策的打压以外，汽车和电动车还在进一步挤压摩托车的市场空间。作为传统的代步工具，摩托车在这个市场里身处夹缝之中，要想突围十分艰难。而业界所热议的休闲娱乐市场，虽然前景可期，但目前市场还处于培育阶段，要想真正成为摩托车市场的主流还尚需时日。因此，在目前的转型期，摩托车行业还要经历严峻的市场考验。在这个过程中，摩托车行业将会进一步优胜劣汰，拥有技术和品牌优势的一线厂商市场地位将更加稳固。
大排成增长点，竞争日趋激烈
在摩托车休闲娱乐市场的火热下，大排也开始成为了各大摩企争夺的香饽饽，过去的一年里，从国际品牌到国产品牌，都纷纷加入了大排摩托的搏杀之中。相较于传统的摩托市场，大排市场尚属蓝海，谁都希望在其中攻城略地抢占先机。2015年，这样的竞争态势将会更加火热，国际品牌将会进一步加速布局专卖店，国内品牌也会在原有的渠道资源上进一步强化大排车型。在产品上，合资品牌将引进更多的高端车型，而国产品牌也将持续发力，强化主打车型。在营销上，将会举办越来越多的骑行活动，品牌推广的形式愈加多样化，大排市场的竞争将日趋激烈。预计未来市场的格局将会是20%的高端产品、80%的低端产品。
电喷车型增多，配套产业逐渐兴起
新大洲本田 魔戟
随着《国Ⅳ征求意见稿》的发布，国Ⅳ标准的实施已是板上钉钉的事情了。对于摩企来说，无论是情愿还是不情愿，发展电喷车型已经成为必须考虑的事情了。离2017年正式实施只有两年的时间，在紧迫的时间下，2015年也将成为各大品牌练兵电喷车型的关键一年，越来越多电喷车型将会推出，以检验市场的反应，为国Ⅳ标准的正式实施做好准备。
针对目前摩托车电喷系统配套设施不足的问题，2015年相关的配套产业也将逐渐兴起。最主要的就是电喷系统的维修，预计2015年将会出现摩托车电喷维修培训行业，各维修点也将开始提供电喷维修服务，届时，电喷摩托车的维修将不再是一个难题。
电商将探索资源整合
虽然近年来摩托车电商一直不温不火，但却依然是许多品牌的工作重心，尤其是国产品牌。力帆集团董事长尹明善在2014年的经销商大会上，进一步强调了加大电商的力度，可见企业对于电商的重视。2014年，汽车电商经过几年时间的培育，迎来了一个大的爆发，这也许将给摩托车带来一些启示。预计2015年，摩托车电商将摆脱单一企业网络平台，开始探索进行资源整合，包括经销商、互联网媒体平台等相关联的业态，将线上的流量与线下的服务结合起来。另外，将电商与产品订制相结合也将成为企业探索的一个方面。
休闲娱乐商业化更趋成熟
如今，爱玩摩托车的人越来越多，这自然是一件好事。不过，就摩托车的娱乐市场而言，目前的商业化程度还偏低。虽然各地的车友会、俱乐部不少，但更多的都是自发组织。而随着越来越多的人参与，摩托车休闲娱乐市场的商业化程度也将更趋成熟。
作为车友的活动载体，俱乐部将更被品牌看重，成为品牌推广的重要渠道。更多的品牌将组建自己的俱乐部，或是收购、占股已有的俱乐部，俱乐部也将在摩旅市场中扮演更加重要的角色。另外，休闲娱乐市场也将逐渐细分，一些新业态将如雨后春笋般出现，包括摩旅路线的定制，摩旅的接待与救援等。
