《中国三轮》杂志三月刊封面故事
草根流派：数量多 跟随仿制突出
中国三轮摩托车发展至今，再回头看历史，占绝大部分如今流派转型的都从草根创立，所以行业说法：三轮是个草根的行业。草根精神是值得褒扬的，从“草”到“树”的成长过程本身就是一门奋斗学。时至今日，三轮摩托车行业草根特征仍还是十分突出的，这类型企业或产业升级缓慢，或生存优秀无从有机会和资源进行转型，但我们要肯定的是其精神，另眼看是其企业发展态势和落脚的产品品质。
据不完全统计，三轮摩托车行业仍处于草根初创或压根心态就是挣挣“苦钱”的企业占比40%左右。他们共同的特征为：作坊式、产能小、仿制强、转项快。某家三轮大企业出一款新品，保准不到两月市场仿制品立马出现，这其中大多数就出自草根流派企业之手，仿制来得快，价格低挣钱快，成为他们生存发展的不二法宝。
他们是爽了，却苦了大企业。这一现象也深刻说明，三轮摩托车企业对产品专利重视程度的薄弱，反向看也正是给了草根派一次又一次的发财机会。本刊在此无意就此现象或草根派去批判或怎么地，因为这本身就是三轮摩托车行业发展的现状，多派共鸣，多形态企业共生。从一个行业发展的状态水平观察，这也是符合发展的基本规律的。
往后草根流派如何发展，转型升级？随着产业升级被淘汰？这主要看这些企业的变化以及产业升级的速度状态。但我们观察认为，在未来较长时期内的中国三轮摩托车行业，草根力量仍会存在，甚至在局部区域市场这些企业的产品或会呈上升势头，成就企业“苦钱”的目的。
草根流派代表企业：偃师岳滩镇上百家作坊式工厂以及散落在各大板块的初创三轮企业。
