2014 “红牛超级马力”越野赛分为汽车组、摩托车组、全地形车组（包括ＡＴＶ、ＵＴＶ两种车型）三个组别。届时将有来自几十支车队的近２００位车手参赛。其中汽车组比赛同时也是ＣＯＣ的怀柔站比赛。作为中国三大巡回赛之一，ＣＯＣ至今已经创办１０年，此前已举办１００场比赛。这次比赛也是分站赛中“环境最美、规模最大、难度最大”的比赛之一。
怀柔站的赛道总长１·２公里，设有楔形坑、月牙沟、乱石阵、转弯沟、上坡Ｚ字木、Ｖ型沟等２４个障碍。难度极大，在２０１３年的赛事中就有过半数赛车出现各种机械故障。汽车场地越野锦标赛资深裁判长李静评价怀柔赛道说：“怀柔赛道障碍设计高密度、高强度，不允许车手有半点失误，否则一定会名落孙山。”
据悉，去年怀柔站汽油组冠军猎豹车队车手樊晓、柴油组冠军嘉禾兴产车队车手许建中、柴油改装组冠军哈弗车队车手乔旭等都将代表原车队继续参加今年比赛。
在汽车组的较量之外，今年的越野赛还增设了全地形车（ＡＴＶ）组、农夫车（ＵＴＶ）组以及摩托车组比赛。这不仅是第一次在北京地区举办全地形车和农夫车的比赛，同时也是自２００７年之后顶级摩托车赛事的首次回归！
据赛事主管刘伟介绍，ＡＴＶ、ＵＴＶ两种车型在中国的发展和推广还处于初级阶段，但近年来越来越多的车队、俱乐部、汽车品牌已开始关注此项运动，爱好者们也在逐渐增多。不过目前ＡＴＶ、ＵＴＶ的车队都聚集在我国南方地区，主要比赛也都以南方为主。这次北京怀柔越野大会为北方的车队和俱乐部以及个人提供了一个优秀的赛事平台，同时也让更多人可以了解和参与到这项运动中。
