6月20～21日，泛珠三角赛车节（以下简称泛珠赛）夏季赛在珠海赛车场举行。对车迷来说泛珠赛是个惊喜，对车手而言，这场泛珠赛或许会有些惊险。作为中国最高级别的摩托车组别赛事之一的ZIC超级摩托车赛，因为参赛选手过多，泛珠夏季赛启用新规则来保障比赛的有序和安全。车手的计时成绩需要不超出所在组别最快计时成绩的115%方可取得正赛资格，比赛激烈程度再度升级。
6月21日下午2:15，泛珠超级摩托车组的赛车驶上赛道，开始了一场国内最顶尖的“肉包铁”的超级摩托争夺战。作为本站比赛圈速最快的车组，超级摩托危险而又刺激，对赛车尤其是车手的技术水平要求很高，同时又因为赛道宽阔容易超车，所以这个比赛一直以来就是泛珠的重头戏之一。
车手黄世钊因为新车新衣制约了他的发挥，经过一场比赛的磨合，本场有望实现对自己的突破。他的队友李郑鹏则是年轻气盛，今年刚从小排量组别换上来，风头正劲，队友之间的碰撞是今天比赛的一大看点。而驾驶EBR的前WSBK车手MARK拥有绝对的圈速优势，技术不俗的他王者地位难以撼动。好在下午珠海的天气虽然酷热但没有过于强烈的阳光，没有干扰到车手，应该能做出比20日更快的圈速。
根据前一天第一场比赛的成绩排位，MARK杆位发车，李郑鹏、黄世钊分列二、三名，三人占据了头排发车位置。第二排分别是DAN、KARL和MOHD，关英豪、黄至禺和欧阳富第三排。虽然组别混杂、排量不同给比赛带来了一定的难度，但对于这些优秀的车手来说，复杂环境下的胜利才最值得珍惜。更何况对这些名将而言，以小胜大并非只是传说。
暖胎之后比赛开始，李郑鹏发车很好，起步就蹿到了靠前的位置，而MARK明显有一个迟滞，一号弯李郑鹏开始领跑，但MARK的速度优势还是很明显，李郑鹏没有办法甩掉MARK。半圈之后，MARK轻松超越李郑鹏。对于摩托车比赛来说，珠海赛道实在是太宽有太多机会了。黄世钊起步和速度都还可以，但在弯前刹车还是能看到他赛车有些轻微摇摆，不知道是不是刹车调校还没有做到最佳。三台车形成第一集团，彼此的差距在一秒左右，10圈比赛如无意外，这个局面很难有更改了：超级摩托车手可以说是所有赛车中最稳定、最细腻的车手，在珠海这样的赛道，赛车的绝对速度就代表着最后的名次。
后面的关英豪速度不错，第四圈已经超越到了第五的位置，而且他距离DAN也不远。此时一台赛车突然冲出赛道陷入砂石，虽然车手几度挣扎尝试回到赛道，奈何砂池太软赛车纹丝不动，靠工作人员上前帮他才摆脱泥沙，急匆匆的进入赛道重新比赛。对于超级摩托而言，这样的时间浪费是完全没有办法追回来的。
第六圈，MARK已经领先李郑鹏3秒多，今年的第二个冠军已经在向他招手了。黄世钊在李郑鹏身后接近10秒的位置，前无快车、后无追兵，看来这是他最好的试车机会了。快车在慢车流里艰难行进，李郑鹏有些急了，还剩两圈，一个弯后李郑鹏的车头高高扬起，对于超级摩托来说，这已经算是一个小失误了。
最后一圈，MARK遥遥领先，最终，他完成了本站的两连胜，李郑鹏名列第二，黄世钊名列第三。
