故障现象:一辆嘉陵 36 型坐式助力车,发动机启动困难,行驶无力。
故障分析与排除:开启点火开关,进行发动机启动检验。握紧制动手柄,稍加大节气门开度,同时按下启动按钮,启动电机拖动发动机正常工作,发动机就是不能启动着火,连续检验了几次,发动机均不能启动着火,将节气门开到最大开度,继续进行发动机启动检验,发动机顺利启动着火,消声器排放的废气含有浓浓的黑烟,并伴有“吐、吐”的声音。一收回油门,发动机立即熄火,怠速不稳定。
根据检查结果分析判断,发动机启动困难的直接原因是可燃混合气过浓,难以正常燃烧,所以发动机启动困难。
导致可燃混合气过浓的原因有:
( 1 )负压式油箱开关的负压膜片损坏,汽油被负压力从损坏了的负压膜片处吸入负压胶管,然后经负压胶管进入汽缸,使可燃混合气变浓。
( 2 )空气滤清器的滤心被灰尘严重堵塞,致使空气进入量减少,使可燃混合气变浓。
( 3 )化油器调整不当或有故障,发动机工作时供油过多,使可燃混合气过浓。先从发动机进气座上拔下负压胶管,含在嘴里用力吸一口气,检查负压式油箱开关的负压膜片是否损坏,不料,吸入一口汽油,检查结果表明负压式油箱开关的膜片严重损坏,可使较多的汽油进入汽缸,形成极浓的可燃混合气,以致按常规启动方法难以启动发动机,只有将节气门加大到最大开度后,增加了空气的进入量,使可燃混合气的浓度有所降低,发动机得以启动着火,收回油门后节气门的开度又处于最小开度,空气进入量很小,可燃混合气变得极浓,致使一收回油门发动机就熄火,不能怠速运转。
用手指堵住发动机进气座上的负压胶管,再次作发动机启动试验,验证分析判断是否正确,发动机顺利启动,经检验确认负压式油箱开关严重损坏,决定更换负压式油箱开关。更换负压式油箱开关后经检验确认负压式油箱开关技术状态良好,可以投入使用。
开启点火开关,握紧制动手柄,按下启动按钮,发动机顺利启动,只是怠速转速偏高,这是由于故障排除以前,因可燃混合气逐渐变浓,发动机怠速着不住火,将节气门开度调大以维持怠速运转所致。故障排除以后,可燃混合气恢复正常,发动机怠速转速偏高,用一字改锥旋出节气门调整螺钉,减小节气门开度,将发动机怠速调整至标准转速,又进行了路试检验,摩托车行驶有力,经检验确认,摩托车发动机启动困难,行驶无力故障已排除。