（三）油箱及油箱开关的保养
油箱为储油容器，应当经常保持箱内燃油清洁，禁忌脏燃油、变质燃油或搁置时间较久的烯油注入箱内，否则会使发动机不易启动。
油箱开关的滤清器用以过滤杂质，因此应定期清洗。油箱开关滤清器垫片如损坏或变形应予以更换，否则易造成燃油泄漏。清洗滤清器时，应查看通气孔是否阻塞，最好用压缩空气吹通。
（四）机油泵的构造、使用和保养
1. 机油泵的驱动
机油泵作为发动机润滑系统的一部分，是靠曲轴右端输出动力，经齿轮传动系统减速而完成供油动作的。机油泵的传动系统如图所示。曲轴右端齿轮带动离合器大毂齿轮，由变速主轴齿轮经介轮传递到驱动机油泵的旋转轴齿轮，动力经旋转轴到机油泵主动蜗杆轴，驱动油泵性塞蜗轮使机油泵得到动力。机油泵的主动蜗杆转速，仅相当于发动机曲轴转速的 1/5.729 。
2. 机油泵的构造及工作原理
机油泵构造如图所示。主动蜗杆作为机油泵的主动轴，它与柱塞十字交叉形成蜗轮副传动。柱塞的蜗轮靠蜗杆驱动，不但自身可以转动，而且可做轴向运动。柱塞的外端设计有差动柱塞，差动柱塞与柱塞接触端面靠弹簧压紧。柱塞头部设计有一切口，当柱塞旋转到一定角度，在柱塞切口与进油孔对准时，向泵内吸入润滑油；当柱塞切口与出油孔对准时，泵出润滑油。
柱塞每转一周，完成吸油（进油）、供油（排油）一个循环。所以，润滑油是呈断续状态供给出油管的。但是，由于柱塞转动较快（约 700r/min ），行程短（约 2mm ），断续的油流实际上就成为连续的油流了。
柱塞往复一次给出的油量即一次供油量，是由控制凸轮轴来完成的。凸轮轴的凸轮严格限制柱塞行程，也就是限制供油量，凸轮轴是靠操纵机油泵拉线牵动控制盘而旋转的。铃木 AX100 型摩托车，在发动机转速 2000r/min 、机油泵控制盘全开情况下，连续工作 2min 所排出的油量（即供给发动机的润滑油量）为 1.47 ～ 1.77mL 。
铃木 CCI 润滑的最大特点是以最少的润滑油量，向发动机提供足够的润滑。这种润滑方式明显地减少了火花塞及汽缸等处的积碳，减轻了排气管冒黑烟的现象。在相同工况下（如中速行驶），采用分离润滑方式，燃油与润滑油的消耗为 40∶1 ～ 80∶1 ，若采用混合润滑方式，则为 20∶1 ～ 22∶1 。
3. 单向阀的构造原理
单向阀装置在机油泵出油管向发动机注入润滑油的一端。当机油泵泵出油流后，润滑油沿出油管向发动机缓缓输送。单向阀的作用就是只准润滑油单向供油，当油泵不工作时，防止润滑油倒流。
油流通过单向阀时，大约以 0.329.4kPa 以上的压力克服弹簧力而将钢球压下，因此，钢球与阀口结合必须保证密封。
4. 机油泵的维护保养
（ 1 ）保证机油正常工作，必须使润滑油箱中储有足够的润滑油。润滑油箱的储油量为 1.3L ，一般油平面如低于油平面下指示线时，不得使车辆继续行驶。
（ 2 ）应使用规定牌号的润滑油。最好使用 SUZUKI “ CCI ”机油。选用国产润滑油时，宜用“长城牌”二冲程专用机油。
（ 3 ）为防止因松动而漏油，应注意油泵连接螺栓及单向阀紧固螺钉的紧固力矩。 油泵螺栓 19.6 ～ 29.4N·m 单向阀 39.2N·m
（ 4 ）排出油管中的气泡。
（ 5 ）注意调整机油泵控制盘。
控制盘（控制板）受机油泵拉线及小链条牵动，过松过紧都需调整。调整油泵拉线及控制盘，要求与节气门拉线及节气门动作同步。
（ 6 ）不得随意拆卸机油泵及单向阀，以免破坏装配精度和改变供油性能。如需拆卸时，装配前应检查各密封圈有无损坏或泄漏机油，损坏时应更换。
