Vespa自二次大战后不仅以「任劳任怨」的性能取胜，多套经典的电影也为Vespa铺桥搭路，创造无可替代的电单车文化，使保护骑士的「铁壳」深入民心，在无心插柳下也成为Vespa独一无二的特征及赖以成功的因素。
时至今日，Vespa依旧保留了耐用度极高的工商车系，同时也成功开创一系列揉合时尚与品味的绵羊系列，深受少男少女骑士欢迎。但今次介绍的Vespa 946有别于现有的型号，是厂方多年来首次推出的限量珍藏版，纪念Vespa一代宗师的「铁壳绵羊」－1946年推出的2冲Vespa 98，因此Vespa 946的车身线条及细节尽显昔日Vespa 98的风采。为了凸显Vespa 946与别不同的地位，所有车辆由技艺精湛的技师以人手生产，每个细节尽显设计师的心思及超卓工匠的技艺。
毕竟现今社会注重环保，因此Vespa 946是不可能遵从Vespa 98使用2冲引擎，所以厂方为这台特别版配上Vespa全新的4冲125cc的3汽门引擎及电子燃油喷注，马力输出为11.3hp(8.5kW)/8,250rpm，扭力1.08kg-m/6,500rpm，以50km/h车速计算，1L汽油可行走55km，相当省油。车辆还配备名为ASR循迹系统，防止尾轮打滑，确实是高科技的绵羊。
Vespa 946面世同时，车厂也推出一系列不同颜色的配饰，例如扭油筒、风镜、电镀配件、座垫、车尾行李架及行李包等等，好让骑士自行配搭心仪的配色。
●去年在意大利米兰车展，Vespa已展出名为Quarantasei的概念车，测试市场的反应。
●第二次世界大战前，Vespa已开展「铁壳绵羊」的工程。1945年，车厂成功开发MP6的原型车，「铁壳绵羊」从此诞生。即将推出市场的Vespa 946特别版就是参照MP6设计出来。
●MP6经过改良后，Vespa 98于1946年推出市场，而98代表98cc，车辆使用2冲单汽缸引擎，其铁壳车身肩负车架的任务。
●精緻的车尾。
●即将推出的Vespa 946已有大量配饰供选购。
●额外加装的风镜，不同颜色的扭油筒。
●每个工序由人手进行。
