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阿普利亚Scarabeo圣甲虫摩托车试驾

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2015-06-07  摩托车配件
核心提示:在欧洲对阿普利亚摩托车认知度最广的车款可不是RSV4,更不是SR系列,而是一只“甲虫”-Scarabeo(圣甲虫)!Scarabeo(圣甲虫)在欧洲的保有量非常大,用句玩笑且夸张的话来描述:保有量远大于我们国内曾经的“神车”-R9。
圣甲虫!“圣”,一个听起来都能加“颜值”的字,即使被安到了甲虫的前面,也能让一只小小的虫子爬上高大上的围墙。到底什么圣甲虫?会不会让你有一种“么么哒”的遐想?好可爱哦!加了“圣”的事物,都显得那么高尚、辉煌,往往是让人羡慕得流下口水的东西,譬如:圣彼得堡、齐大大圣还有圣斗士等。但是“圣”字的背后对应了很多的“俗”,圣彼得堡-列宁格勒,好绕嘴、好土哦!但是它是以共产主义伟大导师列宁的名字而命名的城市(格勒)。齐大大圣-一只毫无纪律性、不把天王老子放在眼里的猴子。圣斗士-一群天天辍学、不停打架、斗殴的“问题少年”,最可气的是打架的缘由是为了保护一个小妞!(以上三句话为调侃)“圣”意味着不平凡的“俗”!圣甲虫也是如此,大培子告诉你圣甲虫到底是什么,相信你会把刚才流下的口水再咽回去......
 
阿普利亚Scarabeo圣甲虫摩托车试驾
 
圣甲虫学名蜣螂(读音qiāng láng)可不是蟑螂,但是它还有一个特别上口的名字:屎壳郎。大家一定会特别纳闷,怎么会给“运屎”的甲虫加以“圣”字?大培子就和您分享一下这个“圣”字。相信大家一定看过美国系列大片《木乃伊》(又名:木乃伊归来或神鬼传奇),片中就出现大量圣甲虫的故事情节。在古代埃及,人们将这圣甲虫作为图腾之物,在制作法老们的木乃伊时,法老的内脏会被取出并放置于五个“圣器”内,奉于木乃伊周围。将一块镶满宝石的金制圣甲虫,填充在木乃伊的心脏部位,或放在胸前作为护身符出现。这是为什么呢? 因为古代埃及人认为圣甲虫是负责推动太阳的神,名为凯布里,正是圣甲虫担负起了昼夜交替的重任,拥有循环不息、生命不死的神力,所以“圣甲虫”在世界很多地方是“生命力顽强”的代名词。
 
 
阿普利亚Scarabeo圣甲虫摩托车试驾
 
在摩托车的世界中同时有“圣甲虫”的存在,Scarabeo!说到博洛尼亚你会想到杜卡迪(可别说会想起披萨饼),说到米兰你可能会想到MV(奥古斯塔),那说到阿普利亚你会想到哪里呢?没错,诺阿莱(Noale)!在欧洲对阿普利亚摩托车认知度最广的车款可不是RSV4,更不是SR系列,而是一只“甲虫”-Scarabeo(圣甲虫)!Scarabeo(圣甲虫)在欧洲的保有量非常大,用句玩笑且夸张的话来描述:保有量远大于我们国内曾经的“神车”-R9。
阿普利亚Scarabeo圣甲虫摩托车试驾
Scarabeo是比亚乔旗下著名品牌阿普利亚公司生产的踏板摩托车,中文名“圣甲虫”,寓意它像甲虫一样灵巧,同时也象征着生生不息和旺盛的生命力。它是比亚乔家族中最为畅销的车系之一,至今风靡于欧洲的大街小巷。但是可能有人没有想到,“Scarabeo”在阿普利亚产品家族中首次出现是1970年,而且并不是一款踏板摩托车,首款“Scarabeo”是一辆轻型越野摩托车。1990年阿普利亚推出首款踏板摩托车Amico(埃米克)可说得上是传奇踏板车型“Scarabeo”的前身。1993年“Scarabeo”才真正作为阿普利亚踏板摩托车登上摩托车的舞台,“圣甲虫”生生不息的历程由此开始。四冲程、四气门、16寸超大直径轮子的“圣甲虫”一经面世在业界引起不小的轰动,经历22载的”圣甲虫“在时下的欧洲街头你仍旧可以找到各个时期的不同版本。拥有50cc、125cc、200cc、250cc、300cc、500cc等多款引擎配置,外形、配置也不尽相同。Scarabeo造型独特,线条圆润浑厚,具有很高的识别度。硕大的轮辋和舒适的人体工程学设定,能够带来绝佳的驾乘感受。Scarabeo体型宽大、驾乘舒适,既适合城市代步,又能胜任中、短途旅行素有踏板中的SUV的美誉。目前国内销售的这款Scarabeo200采用了排量为181cc的四气门双顶置凸轮(DOHC)水冷电喷单缸发动机,最大功率达到14千瓦,国内版13.7千瓦(曾有国内摩托媒体误报为19千瓦,请注意马力和千瓦的区别),最大扭矩为17牛-米。宽大的真皮鞍座设计,宽敞舒适,长时间驾驶不易疲劳,单筒偏置油压弹簧双后减震与35mm正立套筒前减震系统,在各种颠簸路面行驶时均能令驾乘舒适。功能齐备的仪表,大风挡,双摇蓝式高强度钢管式车架,可供手机或GPS等充电的插口等,都是实用之典范。三活塞前卡钳配合对向单活塞后卡钳的前后联动刹车系统,制动距离短,安全更可靠。
 
 
阿普利亚Scarabeo圣甲虫摩托车试驾
 
华美的语句不重要,重要的是来听听几位摩友以及大培子对阿普利亚Scarabeo200的审视和驾控评价吧(本文所测试的车辆是由金城摩托代工生产的阿普利亚提拉米苏Tiramisu 200,为Scarabeo200同款车型。区别仅仅在于整车LOGO以及前制动下泵铭牌)。
阿普利亚Scarabeo圣甲虫摩托车试驾

测试车手介绍
 
为了配合阿普利亚Scarabeo200的欧系“血统”,大培子特邀了两位“重量级”车手张锐和阿池。
  
测试车手姓名:张锐
 
车手驾龄:3年
车手座驾以及曾经座驾:雅马哈巧格、光阳劲丽110、光阳动丽125、比亚乔SR125、三阳GR125、、贝纳利银刃250,现座驾为:三阳JET power 150和贝纳利BJ600。 
现职业:公司职员兼职健身教练。
身高:183cm
体重:82kg
 
 
测试车手姓名:阿池(网名)
 
车手驾龄:2年
车手座驾以及曾经座驾:三阳JET power 150、马杰斯特400、KTM Duke200。 
现职业:学生(现役链球运动员)
身高:186cm
体重:150kg
  
测试车手姓名:宁少爷(网名)
 
驾龄:3年
职业:公司职员
身高:171mm
体重:76kg
座驾以及曾经座驾:贝纳利BJ600、本田幻影、三阳T1、光阳劲丽、三阳GR、雅马哈福喜。
 
测试车手姓名:月月(网名)
 
车手驾龄:1年
车手座驾以及曾经座驾:目前的座驾是川崎Ninja 250,曾经座驾本田幻影150。
现职业:外企职员
身高:163cm
体重:49kg
来源:新浪摩托  作者:大培子 
 
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