空滤器出现机油，是化油器反喷机油，不可能啊！难道油箱里加的是机油！排除！根本不可能，哦！发动机废气管接在空滤器上的。一般维修人员可能会想到发动机缸头盖的迷宫有漏洞，从新密封或更换缸头盖后，故障依旧（分析一下，缸头盖迷宫如果没有密封好，那么在新车时就会喷油），那么排除缸头盖的故障。那不会是机油加多了吧！经检查，机油符合要求！那么是什么原因造成的呢？慢慢分析一下喷油的原因和可能性！
发动机缸头盖废气管，在发动机工作时排出活塞向下运动时在箱体内产生的压力，使发动机运作正常，那压力过大，就会导致箱体内的流动液体（机油）被压出曲轴箱，导致废气管向外喷油，发动机转速越高，箱内压力就越大，机油也就喷出越多！
那是什么原因导致箱体压力过高呢？仔细分析，最有可能的是活塞或者是汽缸床漏气，导致刚体内的高热压缩气体流入曲轴箱，使其箱体内压力过高，箱体内温度增加，使其机油被压出曲轴箱导致喷油的发生。并伴有油耗上升，动力不足，发动机过热等故障！
那如何判定呢？很简单，你闻一下就知道了，打开机油尺，闻一下里面有什么“香味”，如果有“香味”，就肯定是缸体活塞漏气在箱体内部。最好打开链条张紧器闻闻，那里味道最明显。
排除方法，拆下汽缸，检查活塞和活塞环是否良好，大多是活塞环被卡死或被退火变软失去弹性，无法密封，一般情况下，更换活塞环，并让活塞环在活塞环装配槽内自由转动就可以了！
注：此故障排除法适合所有4冲程发动机
