一、蓄电池在摩托车上的作用
对装有发电机的摩托车来讲，蓄电池主要用于启动点火时的电流放电。装有电启动的车辆，蓄电池可提供启动电机的工作电流。装有磁电机的摩托车，启动点火时不要求蓄电池放电。另外，当发动机停转或低速运转，以及发电机（或磁电机）过载时向用电设备供电。发电机（或磁电机）正常发电时，蓄电池便储存电能，也就是被充电
二、常用摩托车蓄电池 常用摩托车蓄电池如下表所示。
表中左栏 3M-2 ， 3 表示电池有三组（每组电压 2V ，共有 6V 电压输出）， M 代表摩托车用蓄电池，最后一个数字表示容量（ 2 代表容量 2A·h ）。
国产幸福 XF250 型摩托车使用 6V12A·h 蓄电池，嘉陵 JH70 型摩托车使用 6V4A·h 蓄电池。其余不再细说。
三、蓄电池的工作原理
摩托车通常使用的是铅蓄电池（又称酸性蓄电池），是一种可逆化学电源，可进行反复的充、放电，因而又被称为二次电池。即充电时将电能转变为化学能储存起来；放电时则是将化学能转变为电能，供给用电设备。
蓄电池放电时，电解液中的硫酸分别与正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅反应，生成硫酸铅和水，如下图所示。由于放电要消耗硫酸，所以电解液相对密度便逐渐下降，电池电压亦随之下降。
充电时，在外加电压的作用下，附着在极板上的硫酸铅和水作用生成硫酸、铅和二氧化铅，如下图 所示。由于充电时硫酸含量增加，水含量减少，所以电解液相对密度不断提高，电池电压也在提高。
四、 蓄电池的性能主要指工作电压和容量。
（ 1 ）工作电压。蓄电池的工作电压有 6V 和 12V 两种，摩托车多采用 6V 电压的蓄电池。
（ 2 ）容量。表示蓄电池所能储存电能的多少。
一个充足了电的蓄电池，连续向用电设备输出电能（即放电），从放电开始到终了，总的放电电流和时间的乘积，称为蓄电池的容量。单位为“ A·h ”。例如， 20A·h 的蓄电池，如输出电流为 2A ，可工作 10h 。而容量为 2A·h 的蓄电池，输出电流仍为 2A ，却只能工作 1h 。也就是说，蓄电池容量越大，向负载输出的能量也就越大。
五、怎样启用新的蓄电池
启用新蓄电池之前要先了解该蓄电池使用说明书的内容，按说明书要求注入电解液。然后静置 4h 以上，再进行初充电。随着电解液中化学反应的进行，电解液被渗透到极板与隔离板的孔隙之中，使液面高度下降。这时需要再加入一些原相对密度的电解液，使液面达到规定高度。
初充电时，当电解液温度超过 45℃ 时，应及时减小充电电流或切断充电电路，待温度下降到 35℃ 以下时，再继续充电。
