核动力活塞环
采用的锆、钯材料功能机理
活塞环是内燃机活塞组中的重要零件。大家都知道活塞环由于其工作环境的特殊性：
1、工作温度高，2、润滑性差（这主要是指一道环在运行到上止点时，几乎是处于干磨擦状态）。它在高温、高压、燃气环境下,承受弯曲、冲击及摩擦等作用,极易发生损伤。活塞环磨损率的大小,是决定发动机检修周期长短的关键参数。因此,选择开发新的活塞环材质,改进工艺,获得耐磨性能优良、质量稳定的活塞环,提高内燃机的寿命和热效率,一直是科技工作者关注的重要课题。
我厂采用先进设备向金属表面渗入锆、钯复合材料,以提高其在高温条件下的耐磨性能。在纺织,航空等行业中需要使用耐高压、高温、酸碱腐蚀的部件大都也采用锆合金，核反应堆的壳体包装材料也是用锆合金生产的。
大家都知道活塞环的磨损主要分为:熔着磨损和磨粒磨损，由于锆的耐热性它在核反应堆中都能承受核反应释放出来的超高温，我厂的核动力环在耐熔着磨损方面有非常好的效果，它的热稳定性能也是其它活塞环不能比的，由于核动力活塞环的基体是进口材料经过整体氮化处理，它的表面硬度可达到HV1200，在磨粒磨损方面比普通环耐磨。核动力活塞环与普通环比较，优势在于：
燃油节省% 4——15
机油节省% 30——60
磨损量降低 1/3——1/2
排温下降oC 15——35
