一大串的成绩单
12月15日的广州香格里拉酒店五羊-本田营销年会现场，依旧是灯彩摇曳，土豪云集。横跨整个舞台的LED屏幕，气贯长虹，央视主持人专业而又调侃的风格搭配上营销部长马刚杰的妙语连珠，形象地刻画了2014年“成功”的五羊-本田。
这一年，五羊-本田取了106万的总销量，行业排名升至第二，仅次于豪爵。
这一年，五羊-本田取得了85万的国内总销量，虽然整体与去年持平，但利润最高的踏板车达到了41万。
这一年，五羊-本田发布了9款新车，有针对低端踏板车市场的喜致125，有面对西南市场的悍影150，有智能踏板睿御110，更有高端新能源品牌净原V1，V2.
这一年，五羊-本田增加了819家燃油车销售网点，752家服务网点。
这一年，五羊-本田实现了三大车型的电喷产品布局，为国Ⅳ标准切换做好了准备。
天时地利人和
新产品陆续投放，销量逆市增长，五羊—本田任性盛放背后的支撑到底是什么？
天时：国内高端消费抬头；地利：背靠本田大树，高端大排产品“库存充足”；人和：自主研发初见成效；这是支撑五羊—本田任性盛放背后的三股力量。
近年来，入门级产品的快速应对成了五羊—本田开拓市场的杀手锏。国Ⅲ标准实施前的五羊—本田，研发方面对本田依赖过高，导致企业新品研发耗时长，市场反应慢。
进入国Ⅲ后，以联合商标CG的市场投放为标志，五羊—本田开始走上依托已有平台的自主研发之路。随后，名悦100、细致125、喜悦电喷版的推出，都证明了自主研发团队的实力。年会讲话时，五羊本田尾形淳史总经理强调，希望本田方继续加大对工厂的支持，引进更多大排量产品。这证明，五羊—本田目前已有足够的底气对应入门级产品研发，就差大排量、旗舰产品了。
行业数据显示，2014年前11月，国内250排量以下产品市场下滑超过8%，250排量以上产品市场上涨超过15%.高端市场看涨，对于长期在这一市场耕耘的五羊—本田自然是利好消息。
而全球第一摩托品牌的本田，更是五羊—本田最大的支撑。CBR300R的引进便是最好的例子，虽然只是单缸，功率也按照国内的油耗法规进行了限制，但仍无法阻止国内高端消费者对这款中排量车的渴望。南方农村报记者从广东多个经销商处了解到，前来咨询该车相关信息的消费者不在少数。
盛放后的遗留课题
年会现场，不少行业媒体人均预测，今后10年内，国内的摩托车市场是两头狮子，一群狼的格局。两大本田与豪爵的较量将成为未来10年市场竞争的连续剧。更有媒体人预测，两大本田或能超越豪爵，成为行业NO.1.
任性盛放的五羊—本田，真能继续大刀阔斧，轻松斩获销量第一的桂冠吗？
在谈到2014年开拓的遗留课题中，马刚杰提到了两点，其中一点就是乡镇网络开拓。如今的摩托车市场，销量平稳下滑的同时，市场主力慢慢由县城向乡镇转移。城市高端消费市场虽然大幅增长，但占比仍远低于乡镇市场。在幅员广阔，经济发展并不均衡的中国市场，前者要10年内追上正处于下滑的后者，可能性并不大。
以广东为例，特别是粤东地区，经过几年的开拓，豪爵已经占据着众多优秀商家的资源，牢牢把控着乡镇市场。一个乡镇，三家经营豪爵，年销量超过500台的案例并不少见。其他企业要短时间内迅速超越，等同于虎口夺食。
年会上，五羊—本田公布2015年的年度目标，国内销量为90万。这是稳健迈步的目标。五羊—本田并没有被胜利冲晕，销量上短期内无法超越豪爵，但如果从利润结构，细分市场占比上获得突破，未尝不是一种成功。
