Star Motorcycle公司的产品经理Derek Brooks认为，拥有巨形头尾沙板，高风档大脚踏的笨重美式巡航车仍然流行，但在五年前更加流行。换句话说，笨重的美式巡航车，流行热潮在北美正在减退。Yamaha需要推出一些运动性能更高的车款来吸引年轻一代骑士的注意。这一觉悟直接促成了2014 Yamaha Bolt/Bolt R的诞生。
大玩Bobber主义
Bolt 690mm的座高，1570mm的轴距以及纤巧修长的车身将Bobber风格表现得淋漓尽致。所谓Bobber，据说起源自二次大战后，属于一种改装车玩意，比大玩电镀的Chopper有更源远的历史。当时美军把军用摩托车带回美国后自行改装，把没有必要的部件移除，例如前后沙板，目的并非标新立异，纯粹是为了简化车身结构。但正是这一举动成就了简约主义的萌芽。而Bobber和Chopper的另一个明显区别是前者保留了原装车架，Chopper则透过烧焊等进行补强，它们普遍搭载着V型双缸发动机。至于Yamaha Bolt及Bolt R，虽然并非改装车，但两个版本的外形比原型Yamaha中量级巡航车V STAR 950更加精巧简约，美式机车特有的庞大身躯已不复存在。虽然两个版本的车辆同样配备V STAR 950的942mlV形双缸发动机及传统的摇篮式车架，但Yamaha Bolt及Bolt R使用了不少设计精美部件及高科技，包括LCD液晶体仪表、LED尾灯、菊花剎车碟、电子燃油喷射系统等等。
时尚复古博眼球
以 Bobber主义自居的Bolt，复古外型的Bobber 风格，配上LCD表板和LED尾灯，铝合金轮圈和菊花刹车碟之后，使得整车有一种既时尚又复古的混搭风格，让人眼前一亮。Bolt前轮轮直径是19英寸，主攻直路的稳定感。后轮直径是16英寸，主攻加速时的冲刺感。后胎宽150mm，是为了保留弯路的灵活性。1570mm的轴距和690mm的座高，仍然保留美式巡航车长而低的操控特质。很多平衡感差且驾驶技术一般或者是个子较矮的骑士，都很喜欢美式巡航车可以双脚着地的低座设计。Yamaha Bolt与Bolt R的区别在于前者是标准版，后是拥有多款拖樽式尾避震及手工缝制的座垫等等。两款车的发动机均沿用Yamaha中量级巡航车V STAR 950的942ml 60度夹角的V2风冷发动机，SOHC两气门。Bolt车身纤巧和线条修长，极富青春气息。
Yamaha统计过，在北美超过一半的摩托车的排量都在公升级以下。所以最后决定推出950ml的Bolt作为中长期的策略性产品。老实说，Bolt的实用性能不算高。不仅油缸容量小、避震行程短，也没有储物空间。既不适合长途骑行，也不利于高速驾驶。不过良好的操控表现是一大亮点。总体来看，Yamaha Bolt 950是一台以玩乐为主的摩托车。其实Yamaha给Bolt的定位也是如此，主打时尚外观、灵活操控，将消费群体锁定在都市短途的代步客。
新车会率先在北美市场四月底上架，而Bolt R在夏天才能推出。车厂也为Bolt准备了大量饰品配件。两款新车售价分别是7990美元和8290美元，预计上市第一年可卖出将近六千台。
2014 Yamaha Bolt 950 / Bolt 950R
发动机形式 四冲风冷SOHC 两活瓣60度夹角 V2汽缸
缸径 x 冲程 85.0 mm x 83.0 mm
压缩比 9.0 : 1
排量 942ml
最大功率 44.1kW/5750rpm
最大扭矩 81.3N.m/2500rpm
车架形式 高拉力钢管摇篮式车架
传动系统 湿式多片/五前速/皮带传动
燃油供应 电子燃油喷射系统
长x宽x高 2291 x 945 x 1120（mm）
轴距 1570mm
最小离地间隙 130mm
座高 690mm
前悬挂系统 41mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统 单筒避震，71mm行程
制动系统 前 298mm双刹车碟配两活塞卡钳
后 298mm单碟配单活塞卡钳
轮胎 前100/90 - 19
后150/80 - 16
整备质量 245kg
油缸容量 12L
