MotoGP世界摩托车大奖赛作为摩托车领域里的顶级赛事，已经拥有61年的悠久历史，成为最具观赏性的实力舞台。据统计， 在人气较旺的几站，如西班牙的捷雷斯赛道，加泰罗尼亚赛道，马来西亚的雪邦赛道，每年平均每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量甚至可以达到7万至9万。MotoGP已经成为来自全球各个国家的摩托车迷们的一场盛会。由于MotoGP的引擎工作每分钟能达到17000多转的速度，需要世界最顶级的摩托车赛车专用润滑油做动力支持。MotoGP赛道因此也被看作是证明润滑油最高性能的最佳试验场。
“真金”仍需“火”来炼
炉火不怕真金炼，在MotoGP赛场上，无论是车手、赛车还是车队的争夺，都是摩托车领域里最顶尖的争夺，赢或输、成或败，都能掀起摩托车市场的风浪，所以厂商都乐于参与这项顶尖的运动，以此来证明自己的产品。为了能够直接面对全球最强水平的MotoGP的挑战，世界知名润滑油提供商壳牌不仅倾情赞助了MotoGP马来西亚站赛事, 并与MotoGP顶级车队杜卡迪进行了长达11年的技术合作，不断完善和提升这项顶级的技术试验。由于壳牌尖端的科技和优良的品质保证，杜卡迪车队在与壳牌展开合作的11年里，共赢取了超过150个分站的冠军，以及7个世界冠军车手的称号。也正是由于这种专业的品质服务使壳牌润滑油始终站在技术的最前沿，成为润滑油领域的领袖品牌。
壳牌爱德王子实力首选
MotoGP对赛车要求的直接目标是：发动机尽量追求更大的功率，有效减少内部的机件磨损和阻力。这一目标似乎听起来很简单，但实际过程中却很难完全把控。因为不同润滑油里面的配方不同，并且随着机器的运转润滑油成分就会变得更加的错综复杂。如果不是专业的润滑油，很可能还会导致意外情况发生。另外从发动机本身来说，相同的机器使用不同的润滑油也会产生不一样的功率。因此挑战润滑油的极限同时意味着挑战发动机的最大马力。
壳牌爱德王子系列润滑油是由优质合成、半合成或矿物油基础油的特殊配方组合而成，同时还加入了特殊高性能添加剂以提供适应引擎高负荷的长期保护，并能改善清洁性。每一款润滑油的生成制造都需要采取不同的油品进行专门的调配。壳牌爱德王子系列润滑油正是经过多年的油品调配经验研制出的独特配方，实现了基础油和添加剂的完美结合。在研究过程中，壳牌爱德王子系列润滑油在不同的环境中、不同的气候以及条件最恶劣的大陆上均被测试过。这表明，壳牌爱德王子系列润滑油特别适合用来帮助优化在不同的温度和湿度下的输出功率，即便外界环境发生了巨大的变化，壳牌爱德王子润滑油的性能也绝对拥有高质量的保证。现在壳牌为杜卡迪世锦赛车队和世界超级摩托车大赛团队提供使用的绝大部分机油成分也都用于壳牌爱德王子4T摩托车润滑油的商业范围。
作为杜卡迪的技术合作伙伴，壳牌参与了杜卡迪摩托车2004年和2005年引擎的研发和改进过程，并为杜卡迪赛车研制出了新型壳牌爱德王子L6442润滑油。目前壳牌爱德王子赛车油L6442也是唯一被使用于杜卡迪车队世界摩托车锦标赛和世界超级摩托车团队发动机和变速箱的润滑油。实验证实，壳牌爱德王子L6442润滑油能够提高0.2%的赛车马力，而其特有的减磨配方将给杜卡迪赛车引擎带来更好的保护。同时壳牌研发人员还为杜卡迪Desmosedici赛车量身定制了壳牌爱德王子润滑油Ultra 4和壳牌V-Power赛车燃油两款高性能产品。在2009赛季的世界摩托车锦标赛的夺冠中，杜卡迪的冠军车手全程使用了经过特殊设计结合的壳牌V-power燃油和壳牌爱德王子4冲程摩托润滑油并且一举夺得了冠军的宝座。测试表明，自与杜卡迪车队的技术合作以来，壳牌所提供的壳牌爱德王子润滑油为杜卡迪赛车提高了1.2%的马力，而与壳牌燃油结合使用，又为杜卡迪赛车引擎提高了近2.5%的马力，同时燃油消耗率降低了近5%。在世界摩托车大奖赛和世界超级摩托车锦标赛中，壳牌爱德王子摩托车机油良好的稳定性，为杜卡迪车队避免发生机械故障，为车手取得赛场上的胜利，提供了可靠的保护和动力。在MotoGP比赛现场，壳牌爱德王子润滑油最新融合的一个非常有效的“优化摩擦控制”执行元件组合帮助杜卡迪车队引擎产生了显著的、更多的马力，使得杜卡迪车队成为了MotoGP赛道上一道疾驰的红色标志。目前市场上的壳牌超级升级版机油也拥有几乎同样的性能，消费者们也能够获得几乎与杜卡迪摩托车队以及世界超级摩托车团队相同的技术。
从“赛道”到“公路”的亲民路线
作为杜卡迪车队的技术合作伙伴，壳牌一直秉承着从“赛道”到“公路”的亲民路线，在不断研究升级润滑油性能竭力为杜卡迪车队提供卓越油品的同时将在赛场上掌握的先进技术和优质产品广泛的授之于消费者，从而真正帮助摩托迷们实现自己的奔跑梦。与此同时，壳牌更希望通过对MotoGP马来西亚站的赞助将赛场上拼搏与坚韧的精神传达给每一个人，共品人生的精彩!
