质量不过关 中间价格区产品遭遇尴尬
赖小兵的门面远离其它四大合资品牌四角对阵的激烈场景，偏据街头一脚，自成一派，其经营的新大洲本田和飞肯两大品牌因远离核心竞争区域，反倒走势良好。
湖南省浏阳市大瑶镇作为经济发达大镇，全年摩托总销量超过3000辆。其中大长江占一半，轻骑铃木、雅马哈、五羊本田各自有数百辆。由于大瑶镇的消费水平两极分化，有钱人可以买价格一两万的豪华街跑车，经济贫弱的就买低价的经济适用车，这让中部价格区间的国产车处于尴尬位置。最近其中某知名品牌，在其新型踏板车大力推广阶段就遭遇到一些困难。
大瑶镇摩托车经销商赖小兵
据赖老板称，该品牌的踏板车虽然强势推出，在湖南市场引起波澜，但外观上与其它高端踏板车还有一定差距，产品品质有一定缺陷，一些小问题层出不穷，比如排气管噪音重、电路不畅通等等。在踏板车市场份额占比70%的湖南，这种产品不会有任何竞争力和口碑。
本土电动车品牌崛起
此外，在大瑶市场，电动车已经扶摇直上，全年总销量超过2000辆。目前销量最大的品牌为浙江品牌“立马”，以及正在赶超的“乖乖兔”。据悉，在很长一段时间里，立马车一直发展势头强劲，长期处在市场第一，品牌的优越感让其工作人员，包括省级代理商略显骄横，引起终端不满，民心不足。因此，湖南本土品牌“乖乖兔”开始乘虚而入。现在，乖乖的兔子正在与站立着的骏马一较高下。
飞肯：需走品牌化道路
文家市镇飞肯经销商黄勇
黄勇所在的湖南浏阳市文家市镇离江西只隔12公里，基本是处在湖南江西两省交界。2008年，他首次接触飞肯的48助力车，感觉不错，通过反复比较各种品牌的车型，最后，他选定飞肯的女式车（踏板）来销售。
“我觉得飞肯的车做工还是不错，质量稳定，性价比高，因此前期做女士踏板车，只定了五辆车，后面慢慢加推各种男士车，效果奇佳。”黄勇表示，随着消费者消费心理的不断变化，未来大排量摩托车将成为市场主流，飞肯也需要不断适应市场变化，走品牌化路线，打造自己的高端品牌。
