两天前，惠州市正式出台轻便摩托车和电动自行车的管理办法，将超标的电动自行车全部称作“轻便摩托车”，划入机动车管理行列，要求车主考领（轻便）摩托车驾驶证、买第三者责任险、车牌登记后方可上路行驶，时限是在５月３１日前必须考到证上好牌，同时划出一定的限行区域。交警方面称，这种上牌的对象主要是已拥有轻便摩托车的车主，旨在通过规范管理达到最终淘汰的目的。
对于达标的电动自行车，则实现长期登记上路，无须考证。
惠州交警称，惠州目前轻便摩托车和电动自行车拥有量为２０万辆，大部分为轻便摩托车，为助他们顺利拿到驾驶证，惠州各驾校今次又要拣起久违了的摩托车驾驶证培训与考牌业务，不过，为了给车主省钱，惠州交警方面正在研究，看能否接纳未经培训的车主直接考证。
惠州市曾在２００３年在市中心区实行“禁摩”，“禁摩”之后，达标（指达到电动自行车标准）和超标（指超出电动自行车标准）的、电动和燃油的各种类型的所谓助力车，逐渐取代摩托车，成为市民的重要代步工具之一，据估算，这种类型的助力车，市中心区已经有２０万辆之多。数量如此庞大的车辆，由于没有登记，无法界定车辆类别和进行有效管理，对道路交通秩序、交通安全造成了很大影响，产生了一系列问题，如不按道行驶、闯红灯、超载、无证驾驶、肇事逃逸以及治安、污染等等。
