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访大运集团总经理牛大鹏先生

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2010-12-10  摩托车配件
核心提示:“大运”强势登陆电动自行车行业--大运电动车

中国摩托车产业在经历了长达30年磨砺之后,如今社会的保有量已经接近一亿辆,企业数量下降到百余家,由此使产销量排名前20位企业占市场份额的80%以上,2009年出口量是产量的四分之一强,达到600万辆。

但是,面对燃油价格不断上涨和各个城市交通压力不断增加,以及各地相关部门“禁摩”的管理措施,摩托车渐渐被挤出城市。摩托车与电动自行车由于都具有骑行功能并在消费群上相重叠,这两个产业似乎无法齐头并进,相反,电动自行车不断蚕食摩托车的市场份额。

作为中国响当当的摩托车品牌,大运时刻注视着电动自行车的走向。2009年9月,大运集团投资5亿元的宁波大运电动车生产基地投产。紧接着,2010年5月宁波大运电动自行车新基地也正式投产。在2010年10月22~24日的江苏南京展上,大运以电动自行车企业的全新身份高调参展。为此,记者采访了宁波车业有限公司李海波董事长。

记者:作为一家在国内摩托车行业具有举足轻重地位的企业,大运这次强势登陆电动自行车行业,仅仅是参与,还是如同摩托车一样,要做成电动自行车行业内的强势企业?

牛大鹏:作为一家在摩托车行业跌打滚爬多年的企业,我们清醒地意识到,随着电动自行车技术不断成熟和油价不断上涨,以及各地政府对电动自行车产业的支持,今后相当长的一段时间里,电动自行车市场消费不会降温,未来几年里,每年产销量不会低于2000万辆的规模。如此大的蛋糕,充满诱惑,放弃这个产业,对大运而言也就意味着走向衰弱。因此,大运大举进入电动自行车市场,是企业生存的需要,更是大运发展的保证。

但是进入电动自行车行业仅仅是参与不够的,这个产业已经不是小打小闹的时代的,大运必须全力以赴地做大和做强,从而显示出大运的竞争力。目前在电动自行车行业,不能上规模也就谈不上做强,更谈不上成为强势企业。

记者:大运进入到电动自行车产业具有什么样的竞争优势?这样的优势在电动自行车行业内能否得到充分发挥?

牛大鹏:过去几年里,从事摩托车产业的人对电动自行车普遍存在不屑一顾的心态,认为电动自行车不仅技术能级相对较低和不成熟,而且市场混乱,不适合进入。而今,电动自行车产业从前几年的2000多家企业,剩下到目前1000家以下,行业的整合趋势明显,由此造就了上百万辆规模的大企业。但是,电动自行车产业总体规模大而单体实力相对不强,这就是我们大运进入到电动自行车市场的契入点。如果前几年进入到电动自行车市场,由于习惯用摩托车营销思路来经营电动自行车,肯定会失败。经过市场洗牌,电动自行车产业的发展历程与摩托车产业相似,必然会逐步走向理性。大运等待进入的时机已经具备。尽管目前电动自行车市场还正处于上升期,市场空间很大,但是必须要根据电动自行车的市场的特点进行运作。因此,我们首先重视电动自行车的技术与营销人才的引进。其次,充分发挥大运在资金、渠道、技术等方面的综合优势,在打“大兵团作战”、运用大战役式的市场推广模式之外,也要打“小阵地战”。在未来五年里,我们大运要实现进入到电动自行车行业前五名的目标。

记者:实际上进入到电动自行车的摩托车企业并不少,但能脱颖而出的却难觅踪迹,这是为什么?大运如何来规避可能出现的问题?

牛大鹏:你提的问题很好。这是我们在没有进入到这个行业时一直探讨的课题。为什么摩托车企业不能在电动自行车行业中做大做强?我认为存在以下几个方面的问题:首先是心态上不重视,认为这个产业“小儿科”,使得企业无法适应在营销上的思路与打法,遇到障碍往往采取退缩的策略。其次是市场定位始终不清晰,找不着北,不知道如何运作市场,如何与经销商进行沟通,加上产品本身不成熟,企业往往采取以退求生、以守保本的思路,造成企业规模不断萎缩。再则,重产品轻售后服务,把经营摩托车的办法照搬到电动自行车行业上来。大家知道,电动自行车必须以车型为重点,以电池、电机、控制器、充电器四大件为核心,形成综合匹配,并不断更新款型寻求突破点,通过有经营实力的经销商来推介产品,才能获得成功。从电动自行车的成功经验来看,找到好的经销商并与之形成战略同盟,一系列成功的营销策略与手段是产品打开市场的必备条件,而成熟的产品与完善的售后服务体系更是不可或缺的。

在掌握了市场运作的关键点之后,结合企业自身的特点着重发挥三大优势:一是庞大的网络渠道优势。大运这次进入电动自行车行业是有备而来。大运摩托车的渠道很畅通,利用这个渠道进入电动自行车是顺理成章。二是产品技术与品质的优势。大运在进入电动自行车的同时,与北京大学工程学院联合成立“北京大学工程学院大运工程技术研究所”,对电动自行车和电动三轮车以及电动汽车进行系统研发,确保大运的电动车系列赢得技术的优势,同时用制造摩托车的理念来制造电动自行车,保证大运的品质在整个行业的领先优势;这次在江苏南京展上,我们通过展示产品、举办“大运经销商首发式”和参与“电动车下乡双承诺峰会”等形式强势出击,向行业展示大运的实力与形象。三是品牌推广的优势。在展会之外,大运不断出大手笔进行品牌的宣传。从今年7月份开始,大运由红楼梦新秀参演的广告片在央视多个频道播出。

电动自行车产业已经从只注重成本优势转向渠道优势、品质优势、售后服务优势、品牌优势的建立,我可以很自信地说,我们已经做好了准备。

来源:全国自行车工业信息中心  作者:蔡敦权 
 
 
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