支起大架，用8mm螺丝刀头套在套筒上，旋下传动箱罩的固定螺丝，数量挺多的，需要一点点耐心，另外启动踏杆不需要拆下，在这里没有任何影响。
拆下传动箱罩后可以看放油螺丝了，下图绿色箭头所指便是了，黄色箭头指的那颗是加油螺丝（AN机换齿油就是那么麻烦，按照某种说法就是在换齿轮油的同时可以检查一下车的传动部分）。
用12，10号的套筒或者梅花扳手卸下加油螺丝和放油螺丝，乳黄色的齿轮油便会慢慢流出，这个过程有点长，我大概用了10多分钟，随后侧起车身，又流出不少油来，发现用边撑正好可以支住，倾侧的角度恰到好处，不需要用力，这个过程又是10来分钟，倒是省下不少力气，呵…
流的差不多的时候，可以用待加的齿轮油膏嘴对着加油孔用手捏着吹吹，当然不要用力捏，只要不把油捏出来就可以了。这样吹吹还是可以看到有少量的油吹出来了，齿轮油膏一般有110ml，an机加的齿轮油量不多，如果喜欢换的彻底些，也可以先加入少量的齿轮油冲洗清洁一下。
放好油后就是加油了，旋紧放油螺丝，加近齿轮油。据说an机的齿轮油加油量是80ml，这里我觉得不必要用针桶那么精确，110ml的齿轮油加得稍微剩下一点就可以了。
之后的工作就是旋上加油孔螺丝，上紧箱盖，收拾现场，最后当然还要处理废油！希望大家尽量选择环保的方式处理哦！（我嘛当然是全部包在尼龙袋里扔进垃圾桶了）呵呵。
海王星换齿轮油是如此，其他an机（不包括银巨星，悦星）也应类似。
