化油器同步即指CV型双化油器的两个节气阀开度应随油门线的动作始终保持一致,保证化油器对双缸的可燃混合气供给保持一致,发动机的两个缸可以输出相同的功率。当化油器的调整不当时,可能造成发动机的双缸在转速和输出功率上不一致,在使用过程中出现加速不畅、动力下降、行驶无力等。
可按以下步骤进行调试解决:
1、将发动机启动预热充分。
2、将车辆怠速调整至规定转速1400 r/min后熄火。
3、拆下左缸火花塞,启动发动机,一边调整怠速调整螺钉,一边测右缸的转速,将右缸转速调整至1000 r/min稳定工作后熄火。
4、装上左缸火花塞,拆右缸火花塞,启动发动机,一边调整同步调整螺钉,一边测左缸的转速,将左缸转速调至1000 r/min 后熄火(转速误差在50 r/min内)。
5、在调整左缸的过程中,顺时针方向旋转同步调整螺钉,左缸转速降低,逆时针方向旋转同步调整螺钉,左缸转速升高。
6、将左缸火花塞装回,化油器的同步即调整好。
注意 在没有转速表的情况下 咱们就用自己敏锐的感觉和耳朵吧 慢慢听 慢慢感觉,(拔掉左边的高压帽,听右边的动静,...然后再把左边高压帽装回去,再拔掉右边的,仔细听左边动静,就这样来回重复多次,确保准确性)......两边的动静差不多就可以了,其实那些机械式的电子转速表也存在的一点的误差,世界上本来就没有什么绝对的平衡,相信自己的耳朵吧