五、什么机油品质较好
1. 机油须具备的一些性质
（ 1 ）洗净力优良：燃烧不完全所形成的积碳和化合物是发动机的杀手，所以机油的洗净力一定要好。
（ 2 ）氧化安定性好：发动机是需要长时间高温运转的机件，所以很容易造成里面的机油氧化。机油必须具备抗氧化的安定性，才能防止机油本身氧化变稠，丧失保护发动机的能力。
（ 3 ）防腐蚀性能好：最好选用有防腐蚀功能的机油，以免汽缸和活塞的光滑金属面遭到破坏。
（ 4 ）粘度指数要高：粘度指数高的机油，无论在高温或低温状态下，都有能维持相同粘度的能力，低温时可使摩托车易于启动，高温时可维持油膜完整。
（ 5 ）不容易起泡：容易起气泡的机油会因为气泡隔断油膜而发生润滑不完全的现象而损害发动机。
（ 6 ）凝固点要低：凝固点低的机油在低温下也能保持流动性，使发动机易于启动。
2. 油基与机油添加剂
发动机机油一般可分为矿物油、动物油和植物油。就矿物油的成分来说，有那夫丁系、巴拉芬系和混合基系三种。油基就是完全没有任何添加剂的机油，油基本身就具备一定的性能，所以不必每种添加剂都要加入。其实我们平常用的机油里面已经有许多添加剂了，厂商为了骑手们不同的需求，也推出了许多添加剂。因为有时机油的性能不能满足发动机的需要，这时就要靠另加添加剂来帮忙。至于要添加什么，就要依个人的需要来决定了。添加剂的主要种类有：
（ 1 ）清洁分离剂：混合在发动机机油中，使碳渣和油渣不致沉积结块，而能悬浮在机油中。另外，还有中和燃烧化学反应的功效。
（ 2 ）抗氧化剂：防止机油氧化的利器，多半是磷化物的化学制品。
（ 3 ）防腐蚀剂：可以在金属表面形成覆膜，防止氧化侵蚀金属添加剂。
（ 4 ）防止发泡剂：专门用来消除机油因搅拌而发生气泡的强力。
（ 5 ）粘度指数提升剂：增强机油的粘度指数，使机油的寿命延长。因为所有的添加剂是有使用有效期的，所以，一定要遵守添加剂的有效期限，定期进行更换。
3. 机油的质量等级分类（ API ）和粘度等级分类（ SAE ）机油质量等级分类（ API ）是按机油品质等级来划分机油种类的方法。用 SA 、 SB……SG 来表示，越是往后，其品质级别越高。下面就是不同级别所具有的品质： SA 极度稳定状况下用的机油，通常指的是纯油基的机油； SB 一般状况用机油，具有抗氧化、防腐蚀的功能； SC 给没有装 PVC 的 1967 ～ 1968 年车型用的机油，汽油发动机卡车用，有防止油泥产生，防磨损、防腐蚀等性能； SD 给装有 PVC 的 1968 ～ 1971 年型车及汽油发动机卡车用的机油，一般性能比 SC 更好； SE 1972 年以后的汽油轿车、卡车用机油，性能又比 SD 级更好； SF 1981 年以后的汽油发动机用机油，其性能比 SE 更好，目前的摩托车只要用这一级以上的机油就没有问题了； SG API 种类中最高级的机油，是 1985 年以后的汽油发动机用机油。仿赛车型选这一种机油比较好。粘度等级分类，即 SAE 粘度分类方法。该分类法规定：用 -18℃ 所测定的粘度对冬季用机油分类，共有 5W 、 10W 、 15W 、 20W 四个等级；对春、夏、秋季用机油控 100℃ 所测得的粘度分类，共有 20 、 30 、 40 、 50 四个等级。对 -18℃ 和 100℃ 所测得的粘度值只能满足其中之一者，称为单级油，表示方法如 SAE5W 、 SAE10W 等等；同时能满足两方面要求的，则称为多级油，其表示方法，如 SAE10W/30 、 SAE15W/ 40 等。其中表示数字越大，其粘度越高，适应的温度越高。
六、如何选用适合自己爱车的机油
1. 一般情况下，只要按照原厂说明书要求选用机油和保养摩托车就行。
2. 不只要使用正牌机油，还要使用高质量的机油。有时为了更好地保护发动机，可以使用质量等级分类（ API ）更高一级的机油。一般来讲，摩托车最好选用 API 分类中 SF 以上级的机油。对于粘度等级（ SAE ）的选择，如果不太熟悉摩托车发动机及其机油使用知识的话，最好是按照原厂的要求选用。换句话说，不要随便更改机油的 SAE 粘度等级，而 API 品质等级可以就高不就低。
3. 使用高性能机油对你的车并不一定最理想。这是因为，高性能的机油有时候并不一定是为普通摩托车提供的，它为了突出这种机油的某一种长处（如耐高温），而牺牲了其它一般机油应具备的性能，这对一般的摩托车而言，是十分不实用的。就拿赛车专用机油来说，这种机油的温度适应性不是很好，如果用在普通摩托车上还会出现粘缸的可能。所以，骑手不但要了解机油，还要明白自己的爱车适合哪一种机油才行。市场上机油的品牌很多，但必须是真正名牌的才不会出问题。
4. 不同使用方法选用机油的一些因素 ① 每天都骑用的摩托车，且行驶速度多数时间在中速范围，选用 API 的 SF 级以上的机油就可以了。只要是正牌的，便宜一点的也没关系。大约每隔半年或使用 3000 ～ 5000km ，换一次机油即可。 ② 常常用高转速运转的摩托车， API 规格还是一样用 SF 级以上，但 SAE 规格则要选粘度更高的。好比说原厂规定用 SAE 10W/40 的机油，就不妨换成 SAE20W/50 的。但是，提高粘度后就要养成骑乘前先热车的习惯，否则就会损害发动机。换油的时间跟 ① 相同。 ③ 经过改装的摩托车，如果是小的改装，只要改用更高一级的 API ，不变更 SAE 就可以了。若是经过大的改装，那就要用赛车专用机油了，可是别忘了机油的冷却系统要一起改，否则就会出问题。 ④ 要注意，有些仿赛车规定不能换用别种粘度指数的机油，否则不但没能提升性能，反而会造成故障。 ⑤ 有些摩托车长年没骑，始终达不到更换机油的行驶里程标准，这种情况下，还是应每半年更换一次机油，因为机油放置久了即使不用也会变质。
