从作品看来，也完全贯彻了这一设计理念。必要的拆除、加持和改装让几乎已经是一堆垃圾的原车重新焕发生机。原车的前叉被更换为来自R80 ST厂件，这也就意味着可以使用18英寸的辐条轮毂，同时配以米其林M45轮胎。磨砂质地的前后挡泥板均为手工打造，非常有质感。油箱、车架、摇臂等也都被打磨出原始的金属质地，相应的加上一些海蓝色涂装。此外，后车架部分被截短约15公分，用以搭配来自Glenn Moger定制的棕色真皮座椅。特别值得一提的是尾灯处的镂空设计，细致的做工体现出Untitled Motorcycles对于细节的极致追求。
而动力总成部分更是耗费了技师大量的心血，经过3年的调校和大换血（发动机和变速箱几乎被重造，大量的部件诸如离合、活塞、正时链条等等部件均更换），让这台早已奄奄一息的发动机重新焕发出生机。其原始粗狂不加雕琢的声音对于那些喜欢机械的骑士来说绝对犹如天籁一般动听。
