互联网用户争夺战
7月5日，五羊-本田官方微信向3853名粉丝推送了一条促销消息。自2013年4月开通以来，五羊-本田官方微信每隔几天，就会向粉丝推送最新的摩迷聚会、促销信息、摩托使用常识等资讯。五羊-本田在新浪的粉丝也突破了22万。
6月26日，广东豪爵铃木推出网购促销活动，截止7月9日，通过网上下单购买的用户达到了3668名。
6月18日，为了给即将上市的新车RX3造势，宗申摩托组织了一次全程8000多公里的可可西里穿越之旅，并通过企业的论坛、微博、微信进行直播。活动自开播以来，获得了众多摩托爱好者的关注。
组织网络促销，开通微博、微信推销企业文化、直播摩迷活动，上马新媒体营销，原本沉寂的摩托行业吹响了互联网用户争夺战的号角。
据不完全统计，目前开通官方微博的摩企已经超过50家，其中包括豪爵铃木、隆鑫、宗申、力帆等。更有不少企业开通了微信公众账号，如五羊-本田、雅马哈、标致、力帆、洛嘉、隆鑫、三雅、鑫源、珠峰等。
初级阶段的微营销
如何通过有效的互动传播，提高企业品牌的影响力，最终推动消费者的购买，成了众多企业新媒体营销探索中最重要的课题。
“微博，微信是一个双向的平台，通过这个平台，可以把对标致，对法国文化感兴趣的用户聚集起来，挖掘他们的需求，来最终推动产品的销售。”标致摩托企划部曾晶告诉记者，企业内部有专人负责微博、微信更新，并对每一个用户的评论进行回复。标致摩托于2011年上半年启动官方微博账号，目前粉丝数超过了14000，其每条微博的转发、评论数均达到了不错的量，在各摩托企业官微中处于前列。
据了解，目前摩托企业的微博、微信维护，以人工推送为主，推送的内容大同小异，可分为几大类：摩迷活动、促销信息，企业动态、摩托趣闻、摩托使用常识。内容质量，更新频率是各官微的最大区别。
“我们运营微博，推送的内容主要是针对新产品、促销等能给车主带来正能量的信息。”嘉陵销售公司分管网上营销的李成军告诉记者。
但记者也看到，不少摩托企业直接把微博、微信当成了免费的广告平台，推送各种产品的图片，与暗示消费者购买的文字。这样内容显然无法获得粉丝的认可。6月5日，腾讯微信产品总监曾鸣指出，“微信不是营销工具。”官方希望，公众账号可以更多地提供体现企业价值的东西，而不只是一个营销工具。可惜的是，很多摩企利用微博进行推销。
相比其他行业而言，摩托行业微营销仍属于探索期，侧重于对品牌的建设性。
■他山之石
企业新媒体营销能干啥？
在新媒体营销，招商银行的做法值得摩托行业借鉴。2013年3月28日，招行信用卡的微信服务正式上线。这个名为“招商银行信用卡中心”的微信公众账号，和招商银行信用卡的每个持卡人的个人信息一对一绑定，并定制开发了一系列的功能，用户可以通过这个账号查看自己的账单、积分、额度，设置还款等。
摩托企业是否也能借鉴这种做法，通过微信，打造出能为用户提供售后答疑、配件购买、维修点查询等相关功能的平台。借助微博、微信这些新特征，摩企能否推动各地车友会的发展，壮大，从而达到凝聚品牌忠实粉丝的效果。除了定期发送保养信息之外，能否通过线下活动的联动，把线上的品牌传播通过线下的活动进行深化。试水新媒体营销，摩托企业已迈了关键的第一步，如何将新媒体上的无效的推销，转化成有效的服务，或许是今后摩托企业新媒体营销探索最重要的方向。
