横滨市的公司职员近藤毅志(49岁)由于养育子女的事已告一段落，时隔约30年重新骑上摩托车。他笑着说：“周末去驾校再磨练磨练技术。”
据了解，在埼玉县岛川町的交通教育中心“彩虹埼玉”，虽持有驾照但对驾驶技术没有自信而接受培训的中老年人数有所增加。所长冈田真一指出：“因为经济变得宽裕而购买年轻时憧憬的摩托车的情况很多。”
然而，日本汽车工业会会长、本田公司董事长池史彦则感到担忧称：“若不能获取年轻人的兴趣，摩托车行业就没有未来。”
据报道，2013年度日本国内销售的摩托车(含进口车)数量达到了约48万辆，比上年增长7.3%，为5年来最高水平。但即使如此，这一数据仍不到1994年度(约123万辆)的一半。另有数据显示，国内驾驶摩托车的人平均年龄超过了50岁。
雅马哈发动机公司预计在9月10日推出面向年轻人的三轮摩托车“TRICITY MW125”。两只前轮的独特造型赢得不少人气。社长柳弘之称：“交付车辆的订单一直排到了12月。”此外，雅马哈官网上公开了女演员大岛优子取得摩托车驾照的一系列经过，为博取年轻人的兴趣下了不少功夫。
据悉，与主要摩托车厂家有着紧密联系的静冈县、三重县和熊本县等地的地方政府与摩托车业界团体于5月公布了计划让国内摩托车销量恢复到100万台的“路线图”，力争配合减少事故、提高开车礼节等一系列措施，更多地吸引年轻人进入市场。
