《关于电动车修理、更换、退货责任的规定》(试行)文件中规定，商家在向消费者交付电动车时，必须要当面为消费者检验、调试，介绍正确使用方法和维护事项。另外，还要提供发票、合格证及三包凭证。
电动车售出之日起7日内，电机、控制器、传动系统、制动系统等主要部件发生性能故障不能正常使用的，消费者可以选择修理、换货或者退货。消费者要求退货的，商家不得收取折旧费；电动车售出15日内，上述性能出现故障，消费者可以选择修理或换货。
而在“三包”有效期内，电动车主要部件发生性能故障，经两次修理仍然不能使用的，可要求商家更换同品牌同型号的电动车；无同品牌同型号车辆，消费者又不愿调换其他车辆要求退货的，商家应一次性退清货款，不得收取折旧费。
另外，试行规定还提到，在三包期内因电动车质量问题每次修理时间超过3天的，商家应给消费者提供备用车，或者给予合理的乘坐公共交通费用补偿。在三包期间，消费者提出修理、更换、退货5个工作日内，商家必须作出答复；超过15日未答复，或者未按规定负责三包的，视为故意拖延或者无理拒绝。
《关于电动车修理、更换、退货责任的规定》试行文件的出台，将会大大提升整个电动车行业的服务质量和产品质量，进而推动电动车不断地升级换代。
电动车发展太快游戏规则没跟上
据了解，我国电动车发展十多年来，特别是近五年的迅猛发展，已经成为千家万户代步的主力，目前全省保有量约2000万辆，年销量约300万辆。由于电动车行业发展太快，各个行业都有的“三包”规定，退换货规定，基本不能跟上行业的发展，消费者和销售商的争端层出不穷，因无规范性的、具体性的规则，矛盾双方大多以协商解决为主。
电动车新规出台或提高产品质量
据了解，随着电动车的快速发展，电动车四大关键系统：电机、控制器、传动系统、制动系统，技术差别不大，一些厂商为了满足消费者的需求，大都在外形上推陈出新，技术上的重大突破，近三四年来几乎绝迹。 一些商家为了迅速占领市场，纷纷将劣质配件代替正常配件，降低产品质量，降价的形式来占领市场。省工商联电动车行业商会秘书长姚生龙告诉记者，新规出台，将会极大地促进电动车整体行业的服务质量和产品质量，一些无视消费者利益的商家，将会因此付出惨重的代价。
省城大部分商家不知道新规出台
新规刚出台，市场上有何反应？昨日，记者来到省城电动车市场，发现许多商家并不知道该规定的出台。
在三孝口一家电动车行，里面有很多豪华电动车，但是一问到三包规定和退换货问题，销售员就避重就轻，并声称一旦售出，有问题可以修，也可以换，但是不能退货。在南一环一家电动车行，对于新规则的咨询，店员几乎都不知道，一些正在咨询购车的市民，也很少有人了解新规内容。 姚生龙说，电动车因为节能环保，便捷省力，深受城乡百姓的喜爱，今后，将电池变轻变小，容量提高，将是一个革新方向。安徽商报（刘职伟 王志强）
